摘要：通过自行设计的桩基注浆加固系统,采用物理模型试验方法,研究了桩侧土体注浆后桩的工作机制和破坏特征,并通过试验给出了桩体的荷载沉降特征曲线.对桩身(轴力)应变分析以及桩侧土体应力的分析研究结果表明,桩侧土体注浆加固后,桩侧土体的力学性能得到提高,单桩承载力提高59%～77%.

摘要：黄土属于水敏感性地质材料,不同含水量条件下黄土-加筋带接触面强度明显不同.为了获得此接触面剪切强度随含水量的变化规律,进行了系列不同含水量条件下黄土-加筋带接触面的直接剪切试验研究.试验结果表明,不同含水量的接触面剪切强度均满足莫尔-库仑准则,内摩擦角和黏聚力随含水量的增大而非线性减小.利用该试验结果对某黄土基坑加筋墙设计方案进行了不同含水量条件的校核,结果表明原方案没有考虑含水量增大对加筋墙内部稳定性的削弱作用,存在安全隐患,最后对原方案进行了修改使之满足含水量适当增大条件下的加筋墙内部稳定要求.

摘要：为了在工程中实测井壁附加力的演化,需要在井壁上设立监测测试系统,文章评论了差动电阻式传感器监测井壁附加应力的监测系统的设计及监测方法,并对已经在大屯、徐州等地实施的井壁自动安全监测系统做出评价,根据监测到的数据,分析了该监测系统的性状,并分析了监测数据的适用性、可靠性及有效性,提出了井壁运行后埋设的传感器测试到的数据为随时间变化的井壁附加应变和温度应变。

摘要：条基-疏桩复合基础是一种新型的桩基形式,介绍了其在某住宅小区的应用,阐述了试验模型、加载系统及测试系统的设计,通过有说明力的现场实测数据分析了条基-疏桩的承载性能,研究了条基-疏桩复合基础的荷载-位移性状、条基的位移及应力性状、桩的轴力分布以及条基-疏桩的荷载分担比。为疏桩的理论研究和设计工作提供了实测对比资料。

摘要：在总结地基与基础工程课程教学改革现状的基础上,分析了地基与基础工程课程课堂教学中存在的典型问题,并以课程案例式教学法为着眼点,提出了课程教改思路和具体实施方案。

摘要：疏桩是一种新兴的桩基形式,影响疏桩承载性状的因素很多。工程设计中承台宽度是一项重要的因素。通过ANSYS数值模拟,计算了薄软土层条件下承台宽度在0.5～3.0m范围内变化时,疏桩复合基础承载性能的差别,桩和土承载性能的分担比等,得出合理的承台宽度值。

摘要：条基—疏桩是一种新兴的基础形式 ,其推广应用也取得了一定的经济效益和社会效益。工程设计中需要确定合理的条基宽度 ,本文通过ANSYS数值模拟的方法 ,计算了薄软土层条件下条基宽度在 0 .5 - 3.0m范围内变化对条基—疏桩承载性能的影响 。