摘要：介绍一座在日本东京附近的东京湾汽车专用公路桥梁，其上部结构是世界上最大规模的连续正交异性板桥面箱形梁。它和海湾内的海底隧道及人工岛形成一整体，构成一幅罕见的宏伟工程。

摘要：针对现有单行星排混联式混合动力汽车存在的功率循环问题,以提高整车动力性和经济性为目标,提出了一种结合自动离合器、自动制动器和减速齿轮副的新型单行星排混联式混合动力构型。对关键总成参数进行匹配和对行星排齿轮结构进行设计,基于ANSYS进行强度分析;以发动机燃油经济性最佳为目标控制策略,基于AVL Cruise和MATLAB/Simulink/Stateflow搭建联合仿真平台,对整车动力性和经济性进行验证。结果表明,与现有行星排混联式混合动力构型相比,采用新构型汽车的最高车速提高了3.8%,0-100 km/h加速时间缩短了7.64%,最大爬坡度提高了18.09%,WLTC工况下100 km综合油耗降低了14.88%。使用新构型能消除功率循环,有效提高整车动力性和经济性,可为其他混合动力构型设计提供参考。

摘要：简述热处理模拟设备研制的由来及其技术特色、结构系统与技术优势,并以具体的模拟试验过程来说明热处理工艺模拟验证实验炉的实际应用情况。