摘要：摒弃传统的“基于代码的开发流程”研发方式,将MBSE引入了航空动力控制系统进排气门组件,通过模型的方式完成需求分析、软件设计和验证等活动,不再使用自然语言或手工编码,而是一个相互依赖、反复迭代和递归的过程,引入“基于模型的开发流程”代替传统的“基于代码的开发流程”研发流程,将软件研发工作的重点从编码阶段提升至设计阶段,具有知识点表达无二义性、沟通交流效率高、系统设计一体化、系统内容可重用性高以及知识获取再利用率高等特点,极大地改善了软件的可靠性,具有较强的实用价值。

摘要：介绍电磁兼容技术及其在印制板设计中的应用,提出在3个印制板设计阶段减少电磁干扰的方法。

摘要：介绍采集航空发动机非连续转速信号的波形转换电路、可编程逻辑电路设计,以及将测频法和测周法结合起来进行频率信号采集的软件设计方法,以实现对发动机转速状态的监控。

摘要：轮载信号作为飞机控制系统进行地空判断的重要信号,影响系统的控制、校准和测试等功能,其安全性可靠性对系统的安全可靠性有重要意义。文章提出了一种机载控制系统的轮载信号表决及故障检测方法,该方法基于双通道的设计思想,利用信号余度大大提高了系统轮载信号的可靠性。

摘要：通过分析传统基于文档、代码的软件开发在复杂嵌入式应用软件开发过程中存在的成本、质量弊端,针对基于模型的软件开发方法的技术特征,通过对模型开发方法中基于模型的软件设计技术的研究,结合实际软件工程实践,分析并定义了基于模型的软件设计中架构设计、详细设计的工作方法与流程,分析了该方法在定义、验证与维护阶段的优势、应用情况和前景。

摘要：某控制系统在使用和维护过程中,经常需要对其嵌入式应用软件进行升级。为了克服仿真器烧写方式操作麻烦且效率低下的缺点,设计了一个在线加载软件来完成应用软件的在线升级,为地面维护人员升级软件提供了便利。