摘要：针对自适应人机界面对用户行为意图预测的需求,提出一种基于眼动特征的人机交互行为分类及意图预测方法.通过建立简化的界面模型,将用户的行为意图分为5类,设计视觉交互实验收集相关行为意图状态下的眼动特征数据,利用SVM(Support Vector Machine)算法建立分类预测模型,结合差异性分析方法选取眼动特征分量,最终确定连续3个采样注视点的位置X坐标、Y坐标、注视时间、眼跳幅度以及瞳孔直径共15个分量作为特征参数可以获得较好的预测效果,其预测精度可达90%以上.

摘要：为进一步提高用户与GUI的交互效率,考虑图标面板不同位置的易搜索率差异,提出一种图标利用率与易搜索率匹配设计方法.该方法通过设计图标搜索与点击操作实验,考察8种常见样式面板的易搜索率与图标位置的关系.首先对实验结果进行方差分析,结果显示GUI图标面板不同位置及不同样式面板之间的易搜索率存在显著差异.然后绘制面板易搜索率灰度图,结果表明:面板布局为横向时面板从左到右易搜索率呈现下降趋势,为纵向时自上而下呈现下降趋势,易搜索率的极大值位置在横向时几乎都位于面板最左侧,纵向时位于最上方;但面板样式为横向上方时,极小值位置位于面板右半侧中间,在横向下方时位于最右侧;面板样式为纵向时,极小值位置靠近面板最下方.验证实验结果证明,采用利用率与易搜索率相匹配的方式可以显著提高GUI交互效率.

摘要：针对多输入多输出(MIMO)雷达动目标显示(MTI)中均匀密布阵列性能较差、稀疏阵列会导致栅瓣,进而出现盲速和一定尺寸平台上天线长度受限的问题,提出了以降低最小可检测速度(MDV)为准则的MIMO雷达天线阵列优化设计方法。结合具有良好自相关和互相关性能的二相编码正交信号,改善了尺寸受限平台上MIMO雷达的STAP性能;仿真比较分析了不同天线阵列结构时的空时自适应处理(STAP)性能,验证了该方法的有效性。

摘要：建构主义学习理论对培养既有一定理论基础,又有实际操作技能的中职学生有重要的指导作用,但在实际中职课堂教学中却有很多细节问题需要探讨。本文以"错账更正法"的课堂教学为例,从情境设计、分组讨论、成果展示、教师点评等四个环节展开教学设计探讨,以期为建构主义学习理论的运用提供一个可借鉴的实践案例。

摘要：随着电网技术的快速发展,综合自动化技术已成为变电站二次系统设计的首选,同时也是电网建设的发展方向。探讨了二次系统的重要性,并对变电站二次设备设计等方面提供了一些建议,希望能为广大电力工作者提供一些帮助。

摘要：板簧在汽车悬架振动系统中起到弹性元件的作用,纵置钢板弹簧又兼具传递纵向和横向力以及车轴到车身之间的一切力矩的作用,在商用车领域,纵置钢板弹簧应用广泛且成熟,但传统的弹簧钢材质板簧重量大,增加整备质量尤其是簧下质量,相对动载加大,减振器作用能力降低,轮胎附着性差。而随着复合材料的研究,复合材料单片簧由于纤维增强复合材料单向强度高,单位质量储能大,耐腐蚀,材料阻尼较大噪音小,动静刚度比低等特点,对悬架系统轻量化及整车NVH提升有明显效果。文章从正向设计刚度匹配、应力及变形仿真分析、转向空满载干涉仿真动态校核、台架实验、动静刚度分析、可靠性实验等角度,阐述复合材料板簧在轻卡上的应用。

摘要：目的研究偏心受压及横桥方向往复荷载作用下部分填充混凝土圆形钢桥墩的力学性能.方法在径厚比、长细比等参数相同的条件下,竖向偏心荷载的偏心率为0.1和0.2时,对4个圆形截面部分填充混凝土钢桥墩试件进行试验.分析偏心受压及横桥向荷载作用下部分填充混凝土钢桥墩柱试件试验结果.结果竖向偏心荷载的存在改变了试件的受力性能.当试件的径厚比、长细比参数相同时,偏心率对钢管柱的承载能力影响比较明显.偏心率越大,桥墩的初始水平位移也随着增加.而偏心荷载的存在使得试件在偏心侧的承载力降低了7%~15%,另一侧加强了10%~18%,且偏心率越大,该现象越明显.结论内填混凝土对钢桥墩柱试件的承载力和延性性能有很好地补强效果;而竖向偏心荷载的存在使得试件在偏心侧的承载力降低,另一侧加强.

摘要：任何电脑中,为了达到其最佳的运行效果,都存在着性能调整的问题.对一些运行速度比较慢的电脑系统,用户往往想到的是升级硬件或者更换成功能更强大的新系统.然而,在一些情况下,只要对电脑系统参数进行调整,就会使你取得意想不到的效果.所以,电脑系统的性能调整可以说是一门艺术,它会使你得心应手地驾驭你的电脑系统.

摘要：产品自动检测与次品自动剔除是自动化加工领域中重要的组成部分。目前,剔除装置已逐渐成为一种"标准件",常用于体积与质量较大且易人工回收的产品,但市面上少有针对插接件这种轻质电子产品的剔除装置。针对插接件的特点,为提高剔除工作的准确性,从插接件视觉检测系统的整体方案出发,设计剔除装置的机械结构,引入双光电传感器保证每个次品插接件的准确剔除并实现传送带的速度监控,以提高视觉检测系统稳定性和高效性。另外将普通打击工具进行改良,用毛刷替代挡板,有效减少对待检插接件的接触伤害。

摘要：随着我国经济体量的迅猛发展,交通建设行业作为国家基础设施行业也开创了属于自己的黄金时期,主要体现在公路工程建设数量的急剧增多上,与此同时,公路工程项目暴露出的质量问题也越来越引人注目,不容忽视。为有效控制公路工程路面质量,确保工程在大修之后满足设计要求和运营服务期限,分析研究了国内外路面工程大修的技术现状及存在的主要问题,针对沥青路面存在的主要问题,提出了施工控制要求和针对性措施,以期为后续路面维修工程提供相关参考。