摘要：通过对马勒里式举升机构运动特性的分析,给出了油缸静态及动态举升力的解析式。确立了马勒里式举升机构举升特性评价函数,即优化设计目标函数。讨论了该机构的各种约束条件,并用扩充惩罚函数法对举升机构的几何参数进行了计算机优化设计及实例计算。

摘要：电力体制的改革会对煤炭行业发展产生较大影响,针对煤炭行业如何更好应对改革冲击的问题,在分析2002年和本次电力体制改革对煤炭行业利弊基础上,得出中长期将以不利影响为主。提出了煤炭行业应采取加强煤炭行业联合、积极参与配售电侧改革、进一步加强与相关行业的联合、扩展煤炭行业发展空间的四项对策来应对电力体制改革。可以为煤炭行业应对电力体制改革提供一定的借鉴意义。

摘要：传统的减振器设计 ,不讨论系统动态特性的品质。因而无法反映系统的稳定性、瞬态响应速度、系统的阻尼比。本文以夏利汽车前左减振器上腔压力等几个压力、活塞运动速度、阻尼力等对于时间和位移的函数 ,建立了微分方程 ,用MAT LAB语言编制了Rouge -Kutta法求数值解的软件。研究者通过改变系统参数对系统的动态和静态进行设计。

摘要：水利枢纽指的是为了满足各种水利工程项目的最终目标,在河流或者渠道内的适宜地段所修建成的各种不同的水工建筑物综合体。它承担的任务多种多样,比如水力发电枢纽、防洪枢纽、灌输枢纽亦或者航运枢纽等。本文针对水利防洪枢纽的现状、设计方案及运作措施进行了详细的论述,可为其他水利枢纽工程施工提供一定的参考。

摘要：在计及减振器联接弹性基础上建立了减振器的力学模型，分析了影响减振器阻尼特性的因素，给出了确定减振器联接弹性的方法。

摘要：针对现有无人驾驶方程式赛车对锥桶检测算法存在运算量大、精度低等问题,提出一种改进的YOLOv8n算法,该算法检测精度高、模型参数量少。改进算法引入Stem模块和EfficientNet-Lite网络结构来替换YOLOv8主干网络,由于YOLOv8的检测头中解耦的参数量占总参数的40%,故设计一种结构轻量化的检测头结构来减少模型的参数量,加入下采样倍数为4的高分辨率特征图P2用于检测微小目标。实验结果表明:在数据集上,改进的YOLOv8算法与原来的YOLOv8n算法相比,平均精度指标从90.1%提升到93.8%,参数量从3.00 M降到1.37 M,计算量从8.1GFLOPs降到4.7GFLOPs;在实车测试中,不但有效减少了锥桶的漏检现象,而且模型内存缩减了49%。

摘要：针对减振器总成工艺过程的改变,采用凹模浮动,实现双向同步冲孔;利用多缸自动协调动作实现工件的高效冲孔,这样即提高了生产效率和加工质量,又有效改善了凹模的受力状态,延长了凹模的使用寿命。

摘要：给出了后推式举升机构静态或动态时的油缸举升力数学表达式；讨论了该机构计算机优化设计的目标函数、约束条件；提出了一种优化方法──惩罚函数法。

摘要：推导出动态下油缸举升力数学表达式,讨论了举升机构优化设计的目标函数、设计变量及各种约束条件,从而建立了计算机优化设计的数学模型,并在此基础上,提出了一种优化方法。

摘要：目前国内减振器底阀的装配方式主要是人工装配,不仅效率低,而且容易出现误操作,造成产品质量不稳定。在前人研制的阀片自动分组机基础上,通过设计一种底阀自动装配机与阀片自动分组机配合,从而实现减振器底阀的自动装配,提高生产效率。