摘要：通过风洞实验对整体结构相同而散热带波距不同的汽车散热器分别进行实验数据采集,获取了散热器冷却水进出口温度、水流量、冷却空气进出口温度、空气流量、散热量、风阻及水阻等相关实验数据.根据实验数据研究分析散热器的散热量、风阻与散热带波距的关系.对水口位置不同的散热器的换热情况进行了实验研究,分析比较它们的换热特性和流动特性;同时还进行了双排水管与单排水管管带式散热器性能对比实验研究.最后根据实验数据和分析结果进行优化设计.

摘要：以聚磷酸铵(APP)、季戊四醇(PER)、三聚氰铵(MEL)和Al(OH)3组成无卤阻燃复合体系,采用正交设计方法,考察了阻燃体系对聚丙烯的冲击性能、熔体流动性、热性能以及燃烧性能等的影响。结果表明:阻燃体系中各组分之间具有很好的协同效应,当聚丙烯与阻燃剂的比例为:PP/APP/PER/MEL/Al(OH)3=100∶30∶10∶3∶5时,阻燃聚丙烯有良好的综合性能,同时氧指数达32.1%。

摘要：以三聚氰胺和甲醛为原料,对聚磷酸铵(APP)进行表面处理改性,得到了微胶囊化聚磷酸铵MCAPP,从而改善APP易吸湿以及阻燃改性体系中与高密度聚乙烯(HDPE)相容性较差的缺陷。将MCAPP、季戊四醇(PER)及三聚氰胺(MEL)按照MCAPP∶PER∶MEL=4∶2.5∶1的比例混合,制备得到膨胀性阻燃体系(IFR),再将HDPE∶IFR按照3∶1的比例进行共混制备得到IFR-PE,最后,对样品进行结构和性能的表征和测试。结果表明,IFR-PE与PE相比,水平燃烧速度显著降低,阻燃性能提高,但是其力学性能明显下降;MCAPP相对于APP,能有效减少试样在燃烧过程中产生滴落和滴落物再燃烧的现象,且能使IFR-PE的加工流动性、冲击强度、拉伸强度、断裂伸长率和燃烧时的成炭效果等方面均得到改善。

摘要：高职高专商务英语旨在培养学生在商务交际情景下用英语进行有效交际的语言能力,强调应用性和职业功能性。通过以社会需求为导向,采用模块化的课程设计,以及工学结合的人才培养模式,增强学生的商务英语语言基础知识及专业技能,提高实际操作能力。

摘要：毕业实习和毕业论文(设计)是大学本科阶段至关重要的实践教学环节,但目前的教学管理模式存在有诸多不利因素,严重影响了教学效果。建立一种基于产学研一体化的毕业实践教学模式,既符合新建应用型本科院校的培养方案,又适应当今时代变革的社会现状。

摘要：通过扫描电子显微镜、接触角和电化学工作站等测试方法,研究了γ-氨丙基三甲氧基硅烷(γ-APS)自组装膜对铜合金表面在3.5%NaCl溶液中的耐腐蚀性。结果表明,经酸性FeCl 3溶液刻蚀,再在V(γ-APS)∶V(乙醇)∶V(水)=1∶9∶20、温度30℃、水解8 h的γ-APS溶液中自组装50 min,构建的铜合金表面硅烷膜接触角可从处理前的73°增大到119°,此时表面硅烷膜在模拟海水的实验中对铜合金的缓蚀效率可达89.2%。