摘要：针对具有破冰能力的极地甲板运输船螺旋桨提出了一种设计方法。设计满足国际船级社协会的Polar Class规范及俄罗斯船级社RMRS规范。在设计过程中,应用升力线理论进行设计,并结合升力面理论修正的方法,对设计结果进行了规范公式要求的计算校核,进一步又通过直接计算方法对其进行了PC规范的强度校核;在多种校核结果指导下调整了螺旋桨的某些设计细节,使螺旋桨强度达到规范的要求。并在此基础上对安装该桨的工况进行航速预报,结果表明:航速达到设计要求。说明本文的设计方法可用于具有破冰能力的极地甲板运输船的螺旋桨设计。

摘要：当今的海洋工程船正朝着多功能化、高智能化、全自动化等高新技术船型的方向发展,多功能复合船型及动力定位船型已成为当今国际上研发的主力船型。为了减少因操作失误引起碰撞或破损来保证船员和船舶作业安全,规范规则对驾驶室视线有较高的要求。本文旨在阐述海洋工程船驾驶室设计的特殊性,着重介绍了挪威船级社(DNV)船级符号NAUT-OSV(A)对驾驶室总体设计的影响。

摘要：以一艘VLCC为实例,简要说明了OCIMF出版的《Mooring Equipment Guidelines》中所介绍的大型油船码头系泊能力手工计算的方法。

摘要：从北极航道出发,研究了北极航道对船舶操纵性影响的主要因素。介绍了船舶操纵性的模型试验和数值模拟方法 ,研究了船舶操纵性的性能指标和提高方法,并通过模型试验分析了上海船舶研究设计院(SDARI)设计的极地重载甲板运输船的操纵性性能。由于现行规范中对极地船的操纵性性能没有明确要求,建议设计中留足余量,以避免极地环境特殊性造成的操纵性性能降低所引发的突发状况。

摘要：2016年1月22日，由上海船舶研究设计院（SDARI）和广船国际联合为北极YamelLNG项目设计的全球首艘2．5万吨级极地重载甲板运输船在广州交船，并将开往天津港承运天然气模块。YamelLNG项目是全球最大的天然气开发项目。极地重载运输船的建造旨在为俄罗斯北极地区天然气运输及供应到欧亚两洲．

摘要：本文以建构主义教学理论为指导,借助iCourse平台,构建了自主———交互式教学模式,实现师生间、生生间、师师间人际交互及教师与平台资源、学生与平台资源间、学生与教学软件间的人机交互,达到学生自主学习的目的。

摘要：混合型教学模式是将传统面授教学和网络教学融合互补,激发学生思考问题和理解问题的一种新型教学模式。本文以应用型本科院校的核心课程高等数学为研究对象,建立基于网络教学平台的高等数学混合型教学模式,对混合型教学课堂及考核评定标准进行合理设计。实践证明,采用混合型教学模式提高了学生对高等数学课程的学习兴趣,且教学效果良好。

摘要：本文对基于OBE模式和项目式方法的《线性代数》课程进行了系统研究。重构了传统的OBE四环节,采用了更适合本课程的三环节。将了解基本概念、公式,运用线性代数构造数学模型、解决实际问题作为课程教学新目标。将线性代数的知识单元重新组合分为六个模块。针对精修模块中的知识点,制作相应的项目,引入项目式教学,培养学生运用数学解决实际问题的能力。采用测验、问卷、项目、作业、报告等,多样化考核评价教学效果。课程可以提高学生的学习兴趣,进而提高高等学校教师的教学质量和人才培养质量。

摘要：人机界面作为人与产品之间信息交流的一个平台,在人机交互中起着越来越重要的作用。而人机界面中显示与操纵的相合性在很大程度上决定了产品的易用性。论文通过不同的产品案例,分析人机界面设计中的空间相合性、运动相合性,以及提高相合性的常用措施。空间相合性指的是在一个显示面板上,刺激和反应元素在物理布局方面的对应性。运动相合性指的是操作一个控制器所产生的运动效果与人们心理预期的相符程度。研究指出,提高人机界面相合性的常用措施有形状编码、位置编码、颜色编码、符号编码,以及考虑人的生理特征和使用习惯。