摘要：为了降低装配式混凝土柱之间装配的施工难度并节约施工成本,提出了一种波纹管通孔钢筋直接连接技术。利用有限元计算软件ABAQUS模拟分析了波纹管通孔柱在单调加载和静力推覆加载工况下的力学性能,研究了波纹管通孔穿插纵筋连接技术对装配柱受压承载能力和滞回性能的影响。结果表明:与现浇混凝土柱相比,波纹管通孔柱的轴压承载力提高了约13%;当轴压比取0.2和0.6时,波纹管通孔柱的延性系数分别提高了31%和28%,累积滞回耗能分别提高了3%和9%;随着轴压比增大,波纹管通孔柱的延性出现降低,累积滞回耗能增大,且延性和累积滞回耗能都高于现浇混凝土柱;从装配柱混凝土的应力云图、损伤曲线、滞后曲线、骨架曲线、刚度退化曲线等指标分析可以发现,波纹管对核心混凝土和柱纵筋具有较大约束作用,可以延迟构件的塑性变形;提出的波纹管穿插纵筋连接技术可以实现预制混凝土柱之间的有效连接,且该连接方式装配柱的抗震性能要优于现浇混凝土柱。

摘要：混凝土板的抗冲切承载力是结构设计中的重点与难题,基于所收集的475组钢筋混凝土板柱节点抗冲切承载力数据,建立了粒子群算法优化参数选择的支持向量机(PSO-SVR)预测模型,进行多个给定影响因素作为输入变量的RC板柱节点抗冲切承载力预测。将该模型与其他理论经验计算式的预测结果进行对比,结果表明,PSO-SVR模型的误差最小,预测结果最好。最后,利用SHAP解释模型对影响抗冲切承载力的不同指标进行敏感性分析,在给定的6个输入参数中,板的有效深度是最主要的影响因素,钢筋屈服强度的影响最弱。研究结果可以为钢筋混凝土板柱节点抗冲切承载力的预测提供新的思路与方法。

摘要：为了改善现有FRP筋混凝土板抗冲切承载力预测模型因影响因素考虑不全而导致泛化性能较差的问题,建立了以数据驱动为核心的FRP筋混凝土板抗冲切承载力预测模型。首先收集了121组FRP筋混凝土板柱节点抗冲切承载力数据,采用BP神经网络建立了FRP筋混凝土板抗冲切承载力预测模型;然后采用Garson算法对影响FRP筋混凝土板抗冲切承载力的因素进行敏感性分析。将该模型与其他传统承载力计算公式的预测结果进行对比,结果表明该模型的预测结果最好,误差更小。与英国规范相比,均方根误差降低了29.7%,平均绝对百分比误差降低了21.5%,判定系数提升了3.6%。敏感性分析的结果验证了输入参数选取的合理性并得出了各参数的影响性排序,发现板的有效高度对冲切承载力的影响最为显著。该研究可为FRP筋板柱节点抗冲切性能的分析模型和精细化设计提供帮助。

摘要：疲劳作用下,混凝土结构服役性能退化和服役寿命大大缩短,混凝土梁疲劳性能退化则是钢筋、混凝土及二者协同作用不断演化的结果。文章首先综述在疲劳荷载作用下混凝土梁的损伤过程中各物理指标的发展规律,分析构件组成单元疲劳损伤对钢筋混凝土梁疲劳性能的影响;然后对混凝土梁疲劳寿命预测方法进行分析和总结,探讨S-N曲线方法、断裂力学方法、损伤力学方法进行混凝土梁疲劳寿命预测的研究进展及特点;最后,针对目前研究存在的不足,指出混凝土梁的疲劳损伤分析和寿命预测需要考虑材料-构件的相互作用,为今后相关研究提供参考。

摘要：消防车等效均布荷载的取值是影响地下室楼盖结构设计的重要因素,今针对大跨度现浇主梁大板楼盖,考虑在0、1、1.5、2 m四种覆土厚度,8、9、10 m三种楼盖跨度的情况下,利用ABAQUS有限元分析软件建立起现浇主梁大板楼盖的非线性分析模型。根据影响线原理,得到了消防车荷载的最不利布置方式;并且,给出了现浇主梁大板楼盖在消防车荷载作用下的等效均布荷载值取值,分析了覆土厚度、楼盖跨度对消防车等效均布荷载大小的影响及相关变化规律。计算结果可为实际工程中大跨度现浇主梁大板楼盖消防车等效均布荷载取值作为参考。

摘要：为了研究四面不出筋密拼连接叠合板和现浇板的振动响应及舒适度区别。试验选取了两块板厚分别为135mm和160mm的叠合板和一块板厚为135mm的现浇板作为研究对象,测得了各试验板在人行激励荷载下的结构动力特性,对比分析了不同板厚和建造方式对楼板动力特性的影响,并将试验结果结合规范要求进行了舒适度评估。结果表明:相同条件下,四面不出筋密拼连接叠合板的自振频率大于现浇板;四面不出筋密拼连接叠合板的自振频率随着板厚的增加而减小;试验板振动响应的峰值加速度大小与运动路线无关。

摘要：基于模拟混凝土骨料随机分布这一特征,本文提出一种基于球形骨料的随机骨料投放算法和干涉判断算法,利用该算法生成混凝土三维随机骨料模型,并给出混凝土构件的非线性分析。具体实施步骤包括:设计球形骨料的投放算法和干涉判断算法,使用Python编程生成混凝土三维随机骨料模型,将随机骨料模型导入ABAQUS进行损伤分析。结果分析表明:所设计的随机骨料模型满足随机性要求,投放算法简明适用,能够控制不同粒径骨料的投放比例,并实现了基于Python对ABAQUS的二次开发,提高了随机骨料的投放效率,同时使得混凝土构件更具通用性。该随机骨料模型的网格划分满足有限元分析的需要,为混凝土结构构件的非线性分析提供了一种新的方法。

摘要：为计算板柱节点的冲切承载力,以刚塑性破坏模型为基础,基于抛物线形库仑-莫尔破坏准则,运用虚功原理,建立了考虑混凝土承载力、钢筋销栓作用和钢筋拉力的冲切承载力计算公式。基于对样本的回归分析,对承载力公式不同组成部分进行了系数修正,结果表明预测值与样本值吻合较好。与多国规范进行对比,结果证明该公式准确度更高,结果的离散性更小,并考虑了钢筋销栓作用和钢筋拉力的有利影响。可为冲切承载力公式的推导提供参考。

摘要：为研究不同柱帽布置形式对钢筋混凝土板柱节点抗冲切性能的影响,结合已进行的板柱节点冲切破坏试验,通过ABAQUS有限元软件对试验试件进行建模并且结合试验结果与模拟结果进行对比,验证了有限元模型的正确性。在验证基础上,建立4种不同柱帽布置形式的有限元模型,以分析不同布置形式对板柱节点抗冲切性能的影响。结果表明:柱帽对试件的极限承载力有较大的提升;上反柱帽试件的板底裂纹开展模式与45°单倾和90°托板柱帽布置形式差别较大。

摘要：随着“双一流”建设的深入推进,提升本科生的学科竞赛积极性成为了高校教育改革的重要方向之一。该研究以浙江理工大学土木工程专业为例,通过问卷调查和数据分析,深入探讨当前土木工程专业本科生参与学科竞赛的现状、存在的问题以及影响因素。研究发现,学生参与学科竞赛的积极性受到多种因素影响,包括对竞赛的认识不足、缺乏有效的指导和支持、对竞赛准备过程中的时间和努力投入的担忧等。基于此,该文提出一系列策略和措施,旨在从建立科学的学科竞赛管理体系、加强学科竞赛意识的培养、强化教师培训和指导、优化竞赛激励机制等方面,全面提升学生的学科竞赛积极性。通过这些措施的实施,期望能够促进学生综合素质的提升,推动土木工程专业教育教学质量的提高,为“双一流”建设贡献力量。