摘要：前轴是汽车前桥的主要关键零部件,由于形状复杂、孔位置度要求严格,对机加工工艺也提出了更高要求。传统的生产工艺是利用固定式工装定位装夹在普通铣镗床上,多次定位铣面、钻孔、镗孔、铰孔分工序加工,工序多、多次装夹定位偏差大,生产效率低下,产品质量保证能力差。为此我们设计了一种汽车前轴加工定位压紧装置,该装置分为底座和固定座两大部分,固定座通过销轴和螺母锁紧在底座上,底座上设置两组安装孔,选用不同组的孔可以使固定座倾斜相应的角度。利用该装置,前轴一端加工完成后,松开并退出销轴,旋转固定座对准底座上另一组安装孔,将固定座锁定,就可以调用设定好的程序实施对前轴另一端的加工。该装置适应在数控设备上对工件进行多工序的加工,具有结构新颖、定位精确、操作简便、使用高效等优点。

摘要：桥壳是汽车车桥总成的主要关键零部件,由于加工工序多、位置精度和尺寸精度要求高,是机加工工艺的难点。目前大多数车桥生产厂家是采用立式铣床、摇臂钻床辅以夹具、钻模等铣面、钻孔加工,周转工序多,定位基准不统一,生产效率低,产品质量保证能力差。为此,我们设计了一种车桥桥壳半自动加工装置,该装置分为转台和夹具主体两大部分,夹具主体通过销钉和内六角螺钉固定在转台上。转台分为主动转台、从动转台,主动转台作为A轴与数控设备的操作系统连接,实现对工件的不同平面和方位联动加工;夹具主体上面设置定位盘、压紧块、气缸等功能元件,气缸驱动压紧块实现对工件的压紧。利用该装置对工件一次装夹能完成镗孔、铣面、钻孔、攻螺纹等多个工序的加工。该装置适应在数控设备上对工件进行半自动加工,具有自动化程度高,定位精确,加工质量好、生产效率高等优点。