摘要：快递公司送货策略是一种优化设计问题,即在给定送货地点和给定设计规范的条件下,确定所需业务员人数,各业务员的运行线路,总的运行公里数,以及费用最省的策略。该策略主要从最短路经和费用最省两个角度解决该问题,建立了图模型和动态规划模型并采用启发式算法和动态规划的知识求得最优化结果。根据所建立的两个数学模型,对满足设计要求的送货策略和费用最省策略进行了模拟,在有标尺的坐标系中得到了能够反映运送最佳路线的模拟图。最后,对设计规范的合理性进行了充分和必要的论证。

摘要：公路交通调查是交通量预测的基础，交通量预测的结果是确定公路建设技术等级、工程建设规模和经济评价的主要依据。因此，本文在全面了解项目所处区域公路网现状的基础上，进行了交通量的调查，并运用四阶段法进行分析与预测。结果表明：建立的模型和所使用的方法对于分析S101 线沙湾段公路工程项目交通量预测具有较好的应用效果。

摘要：通过对比复杂系统和高速公路系统之间的共同特征，将复杂系统脆性特性引入高速公路系统；在分析和提取高速公路系统脆性因子的基础之上，建立了包括高速公路系统脆性风险、脆性结构、脆性事件和脆性因子的四层结构模型，最后，以乌鲁木齐~奎屯高速公路系统为例，通过调查其相关实际数据，运用AHP 方法对其脆性结构模型进行了研究，得出乌~奎高速公路系统脆性结构模型中各层脆性因素相对总目标的重要度；结果表明：建立的模型和所使用的方法对于分析乌~奎高速公路系统脆性具有较好的应用效果。