摘要：水是引起公路病害的主要原因,如何有效地排除公路范围内的水,以确保公路路面的使用寿命、行车安全及平稳。本文主要论述高等级公路的路面排水设计。

摘要：本文通过宁台温高速公路瑞安龙头至苍南分水关段第八合同段第1号工点(草田山滑坡)的处理工程实例,介绍了公路工程在施工过程中遇到边坡开裂、滑塌等现象,针对现场具体情况实施的变更设计,并对类似工程施工变更的注意事项进行了总结,以便在工程安全、工期、经济的综合因素中,寻求最有效的处理方案。

摘要：k178 + 70 0至 k180 + 0 0 0段位于京珠高速公路粤境南 (翁城至大镇 )段成屋至塘窝村之间 ,为山前冲积堆积地貌。在进行路基填土前 ,发现了地面塌陷现象 ,形成土洞 ,严重影响路基安全。本文介绍土洞的勘探方法 ,根据综合勘探结果得出处理方案。供工程部门参考。

摘要：宁台温高速公路瑞安龙头至苍南分水关段第九合同段第2号工点是一傍山高陡填方软土路基。该工点地质条件特殊,半幅路基位于有一定斜坡的地质条件较好的山坡上,而另半幅路基位于海相沉积的水田内,上部有3.2m^7.2m的淤泥层,淤泥层底部横坡较大;边坡处最大填方高度约20m,存在横向滑动的趋势及不均匀沉降。为了解决路基的稳定及沉降问题,在该处路基设计中采用了锚索抗滑桩、反压护道及排水、分层铺设土工格栅等方法进行综合处治,通过近2年多的监测,傍山高陡软土路基的水平位移速率已经稳定,沉降也逐渐缓和。通车2 a多时间内,经受了多次台风暴雨袭击,路基一直处于稳定状态,充分说明本工点处理方案是成功的,达到了安全、稳定的目的。

摘要：工程滑坡的处治与地质条件、设计方案及施工方法息息相关。地质是内因,是关键,但其它因素也不容忽视。本文从宁台温高速公路分水关互通A匝道高边坡的地质特征入手,对高边坡的稳定性进行了定性、定量分析,并提出了锚索、锚杆等综合处治方案。