摘要：针对现有路灯系统运行参数无法集中控制、故障无法及时发现检修等问题,本文介绍了一个以CC2530无线自组网模块为核心,以HMI人机界面为移动控制终端的太阳能路灯控制器监测系统。该系统以CC2530F256为主控芯片;从系统的整体设计方案、移动控制终端节点和路灯系统节点的硬件设计、软件设计和系统的丢包率测试等几个方面对系统进行了介绍;经实验获得的实测数据表明,设计的系统具有丢包率低、性能稳定、实时性强的特点,而且可移植性强,在智能家居,在线水质和土壤监测等领域也可有广泛的应用。

摘要：我国公路客车在设计计算、电测试验以及对客车产品的各项指标评估时均以设计的额定载荷为唯一的计算与试验的载荷工况,但客车因线路、时间的不同,载客量会有较大的波动,通过客车在不同载客量下应力响应变化的特征和客车各部件在何种载荷状况下最危险的电测试验,得出了客车前桥、后桥及车身骨架的最不利载荷。

摘要：本文以广西桂林客车厂设计的JT661和GL662A型客车为例,用计算分析的方法,研究了客车在不同载客量下应力响应的差别。以此为基础,应用结构可靠性理论讨论了不同载客量对结构可靠度的影响,从而为今后设计和使用客车提供依据。

摘要：目的:比较先切片再蒸制与先蒸制再切片工艺对熟地黄质量的影响,筛选熟地黄较优炮制工艺。方法:采用HPLC和浸出物测定法对不同蒸制方式熟地黄中毛蕊花糖苷、梓醇和浸出物含量进行测定;采用L9(34)正交试验设计并以毛蕊花糖苷、梓醇和浸出物含量为指标优选熟地黄先切片再蒸制的炮制工艺条件。结果:熟地黄先切片再蒸制的样品中毛蕊花糖苷、梓醇和浸出物含量较熟地黄先蒸制再切片的样品略高;筛选出熟地黄先切片再蒸制的较优炮制工艺条件为浸润水量0.2 L/kg,浸润时间2 h,蒸制时间7 h。结论:熟地黄先切片再蒸制的工艺与先蒸制再切片的工艺有差别;优化了熟地黄先切片再蒸制的炮制工艺,确保了熟地黄的质量。

摘要：为研究新型自行车钳形闸闸皮的构造特点和实际应用效果,按照现行的QB/T1719-2012《自行车钳形闸》中"闸皮与闸皮盒组合强度"和"闸皮与闸皮盒组合件防转力矩"的试验方法,对新型钳形闸闸皮进行检测。经过比对试验分析,新型钳形闸闸皮构造合理,并在采用优良橡胶原材料和良好的设计前提下,实际应用效果更佳。

摘要：针对目前光动力治疗皮肤癌中光敏剂传递效率低及光穿透深度不足的问题,提出一种用于光动力抗肿瘤的双层微针,双层微针由可溶针尖和不溶基底两部分组成.可溶针尖能够精准地将光敏剂递送至肿瘤组织内部,提高传递效率.针尖溶解后留存在组织内的不溶基底为高能光子提供稳定的光传输通道,增强光穿透深度,以激活深层光敏剂.为设计递送性能及光导性能良好的光动力抗肿瘤双层微针,采用COMSOL Multiphysics软件建立双层微针针尖结构在皮肤组织内的光敏剂扩散模型,研究针尖几何尺寸与药物扩散浓度的关系.同时,基于蒙特卡洛方法建立双层微针基底结构的皮肤黑色素瘤组织光学模型,研究基底几何尺寸对光导性能的影响.最终获得性能最优的双层微针几何尺寸.借助ANSYS Workbench软件建立其力学模型以验证该微针的刺入性能.研究结果表明:本文所设计的光动力抗肿瘤双层微针具备良好的力学性能,能够顺利刺穿皮肤组织,并通过可溶针尖将光敏剂靶向递送至肿瘤部位.不溶基底在肿瘤组织内建立稳定光导路径,有效促进光子传输.该微针设计建立了高效光动力抗肿瘤治疗方案,拓展了肿瘤非手术治疗的新途径.

摘要：汉堡船模试验水池(HSVA)项目经理希尔马·克勒格(Hilmar Klug)和汉堡船模试验水池主任(退休)弗里德里克·缪易斯(Friedrich Mewis)一道探讨了目前水动力学的发展趋势和汉堡水池船模试验所取得的典型的试验结果,同时,对于大型集装箱船的船体线型优化,重点从舵的设计、旋涡发生鳍(VGF)和船舶营运等方面介绍了节能措施的有关建议。

摘要：汉堡船模试验水池（HSVA）项目经理希尔马尔·克卢格（Hjlmar Klug）和汉堡船模试验水池主任（退休）弗里德里克梅威斯（Frledrich Mewis）一道探讨了目前水动力学的发展趋势和汉堡水池船模试验所取得的典型的试验结果，同时，对于大型集装箱船的船体线型优化，重点从舵的设计、旋涡发生鳍（VGF）和船舶营运等方面介绍了节能措施的有关建议。

摘要：针对永磁直线同步电机(PMLSM)伺服系统的位置跟踪精度问题,提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络的智能互补滑模控制(ICSMC)方法。建立了包含端部效应、参数变化、外部扰动及非线性摩擦等不确定性因素的PMLSM动态方程。设计了互补滑模控制器,采用广义滑模面和互补滑模面相结合的设计,降低了系统跟踪误差,提高了系统响应速度,并削弱了抖振现象;利用RBF神经网络直接对系统存在的不确定性进行估计,在线调整RBF网络参数以改善系统动态性能,提高系统鲁棒性,并用李雅普诺夫定理保证系统闭环稳定性。通过分析系统实验结果,验证了所提出的控制方法有效降低了系统跟踪误差,并使系统具有良好的动态性能和鲁棒性能。

摘要：针对龙门定位平台上双直线电动机伺服系统的位置精确同步控制问题,提出一种基于交叉耦合控制(Cross-Coupled Control,CCC)与互补滑模控制(Complementary Sliding Mode Control,CSMC)相结合的控制方案。考虑到永磁直线同步电动机(Permanent Magnet Linear Synchronous Motor,PMLSM)易受系统存在的端部效应、参数变化、外部扰动及非线性摩擦等不确定性因素的影响,建立含有不确定性因素的直线伺服系统的动态模型。为了使系统实现高精度强鲁棒性的位置跟踪性能,设计基于CCC和CSMC的双直线电动机伺服系统。利用CSMC对系统不确定性因素不敏感和抖振小的优点,来保证双直线电动机伺服系统中单轴的位置跟踪精度;并将CCC引入到双直线电动机伺服系统中,消除了双电动机之间存在的耦合,进而减小了系统的位置同步误差。系统实验结果表明,该控制方法具有快速的跟踪性和较强的鲁棒性,能够满足高精度强鲁棒性的实际加工生产需求。