摘要：涂层整体叶盘失谐参数辨识是研究整体叶盘涂层减振设计的重要基础,基于构件模态失谐模型(CMM)提出了一种涂层整体叶盘失谐辨识方法。在简要介绍该失谐模型的基础上,根据涂层整体叶盘复合结构的特点,进行了质量失谐与刚度失谐辨识方法的理论推导,其中对质量失谐的辨识方法进行了近似处理;给出了失谐辨识的操作流程,包括质量及刚度失谐模态参与因子计算、质量失谐辨识、求解正则坐标向量和刚度失谐辨识等4个步骤;按照所提出的辨识流程和算法对一个简化的涂层整体叶盘进行了失谐辨识实践,得到了该叶盘质量和刚度失谐分布。按照辨识结果重新建立了一个新的失谐整体叶盘分析模型,通过对比由该模型与原涂层整体叶盘有限元模型获得的叶盘固有特性证明了辨识结果的合理性。

摘要：有效监测植被污染的现状和变化是空间遥感技术的优势。根据植被在生长过程中在由红光和近红外波段组成的“植被视面”上的位置和迁移规律,提出了通过建立数学模型进行坐标旋转进而提取反映植被生长状况的绿度信息的方法,并且采用多光谱ASTER卫星遥感数据对江西德兴铜矿区的植被污染进行了应用研究。结果表明此方法可以消除土壤背景的影响,有效地判别植被长势的强弱,为在植被茂密覆盖区根据植被的长势和分布状况来判别生态环境状况提供了新思路,为其他相似的卫星数据的应用提供了科学的参考依据。

摘要：随着机械化采煤的发展,刮板输送机的使用大大提高了煤矿采煤的效率。因此,刮板输送机及其重要部件设计方法的提升受到了各煤机生产企业的极大关注。应用Top-Down设计理念进行刮板输送机及其重要部件的三维设计可以实现项目组成员的协同设计,项目负责人的统一管理,也能够大大地提升产品设计的准确性,缩短产品的设计周期。

摘要：考虑土体的弹塑性特征,利用经典接触理论,假设在法向与切向相互独立的基础上,根据入射条件,提出了一种计算切向力的新模型。推导了落石碰撞过程中的能量恢复系数和冲击力的计算公式;得到以初始入射速度和入射角为变参量下的恢复系数和冲击力的变化规律。结果表明:当入射速度相同时,恢复系数与入射角呈正相关;当冲击入射角相同时,恢复系数与速度呈负相关,而冲击力与速度呈线性正相关;落石回弹的运动状态取决于初始入射条件,通过坡面条件及入射条件对可能掉落的危岩体进行运动形态的判别;目前普遍采用的Thornton速度恢复系数偏大,会造成防护结构的失效或材料浪费。

摘要：有限元法是一种为求解偏分方程边值问题近似解的数值技术,将其应用到机械设计中,能够为机械设计方案的优化和改进作出巨大贡献,给机械设计带来卓越的优势和鲜活的生命力,给企业带来更大的经济效益、提升企业核心竞争力。基于此,对有限元法在机械设计中的应用进行分析,以期能够为更多同行工作者提供参考。

摘要：机床夹具是机械产品中必不可少的工具,也是机床中用于装夹工件的重要设备。机床夹具设计是否合理、质量是否达标,对机械产品质量将会造成直接影响。从实际生产状况来看,机床夹具问题已经成为了制约机械产品发展的主要因素,因此对机床夹具进行优化设计和完善是十分必要的。

摘要：机械传动方案设计与组合实训台是在结合机械专业教材各种传动及部分机构运动的相关理论知识基础上,吸收了国内教仪市场同类装置优点的基础上设计的。以模块化、轻质化、互换性为目标和要求,兼顾加工制造的工艺性,从总体方案到零部件的详细设计方案,利用三维软件进行设计建模,绘制了需加工制造的零件施工图纸。通过对不同传动路线方案进行的装配检验,实训台可以实现机构的灵活组合传动,达到设计要求。

摘要：桩板拦石墙是针对2008年"5·12"汶川震区高陡斜坡带高位落石灾害难以实施主动加固,而在拟设拦挡部位所采用的一种被动防护措施,适用地形坡度介于25°～35°。为研究此类桩板结构在落石冲击荷载下的动力响应,采用有限元与无限元耦合进行数值模拟,结合经典弹塑性理论,系统分析了桩板拦石墙在不同冲击工况下弹塑性加载与卸荷回弹过程中冲击力、贯入深度、结构耗能效果等特征参量,明确了结构的抗冲击特性。结果表明,本文采用的"无限元"边界可以有效地减小应力波在人工截断边界处反射造成的误差。在冲击速度为10 m·s^(-1)、15 m·s^(-1)、20 m·s^(-1)、25 m·s^(-1)的情况下,本文计算冲击力的大小分别为1.9 MN、2.5 MN、3.1 MN、3.7 MN,结果与Kawahara模型一致,但较Labiouse模型和Hertz弹性解大。根据混凝土损伤理论,提出了损伤等级分类,有效地量化结构破损程度。当速度大于20 m·s^(-1)时,桩、板混凝土拉压损伤严重,结构存在丧失承载力的风险。本文的计算方法与结果可为相关结构设计提供实际指导。

摘要：为了给采煤机摇臂壳体结构和强度的设计提供理论依据,通过分析采煤机摇臂滚筒端截煤时的受力情况,给出了摇臂壳体计算模型的边界条件,对采煤机摇臂壳体进行受力计算,并利用ANSYS对摇臂壳体进行有限元分析,对摇臂壳体结构进行优化。

摘要：滑面的摩擦特性是高速岩质滑坡动力学研究的关键问题之一。以典型脆性灰岩为研究对象,借助滚动磨损试验设备,开展不同压力和转速条件下干燥和湿润灰岩的滚动摩擦试验,研究岩石动态摩擦特性(摩擦系数和磨损率)。试验结果表明,干燥和湿润岩石的滚动摩擦系数分别与摩擦速率呈负相关和正相关,与法向压力关系不明显。对于干燥灰岩,滚动试件(滑体)和静止试件(滑床)的磨损率与摩擦速率分别呈正相关和负相关。对于湿润灰岩,磨损率与摩擦速率呈正相关。基于Hertz弹性接触理论,推导出摩擦斑处的最大压应力和拉应力,进而提出相应条件下脆性灰岩的摩擦碎裂机制。结论可为灰岩高速滑坡防灾减灾提供设计参数。