摘要：为提升用户线上购买行为预测效果,对用户-商品线上交互等数据通过函数拟合、计数、加和、均值、比值、设置非数值类别型特征、二次组合衍生等方法构造提取3个特征群,建立了针对此种业务场景的特征工程。提出一种基于堆叠(Stacking)的加权异质集成模型,将Stacking集成框架中第一层异质基分类器在数据集上的性能排序信息转化为一组约束,添加到第二层LPBoost算法中,求解改进的LPBoost算法目标规划问题得到基分类器更佳组合权重,构建加权集成模型预测用户购买行为。选用阿里云天池官方发布的用户行为数据集进行实验验证,得到8.51%的F1值,优于对比方案。

摘要：本文以汕头市南澳岛蓝色海湾整治行动工程为案例,研究了中交广州水运工程设计研究院(简称“设计院”)主导的EPC总承包模式在蓝色海湾整治工程中的应用。通过对该项目的详细分析和探讨,揭示了该模式在整治工程中的创新点和成果,并总结了项目经验教训及未来研究的展望。

摘要：陕西澄城大樱桃产业发展势头良好。为更好地克服倒春寒、花果期低温霜冻、成熟季降雨等不利气候因素对生产的影响,在广泛调查、借鉴经验、实地验证基础上,从建棚选址、棚体设计建造、配套设施设备等方面总结了适宜当地条件的钢骨架保温大棚建造技术,期望为澄城大樱桃设施化生产提供技术参考。

摘要：格构梁节点荷载简化分配方法的不足在于无法考虑2个方向的梁上其他节点荷载的影响且对文克尔(Winkler)地基上梁的类型进行了主观假定。为克服格构梁节点荷载简化分配方法的上述缺点,提出了一种基于力法的格构梁节点荷载分配方法。根据节点静力平衡条件及变形协调条件,新的格构梁节点荷载分配方法通过构建并求解线性方程组,能够合理地将作用在节点的集中力分别分配给2个方向的纵梁和横梁。进一步地,引入一个格构梁边坡锚固案例并等比例地增加纵梁和横梁的悬臂长度。不同基床系数条件下,基于新的节点荷载分配方法将格构梁节点荷载分配给纵梁和横梁,然后对各梁单独进行弯矩计算。以悬臂最大正弯矩与跨中最大负弯矩比值的绝对值接近1为评价指标,对格构梁最优悬臂长度进行了评价。节点荷载分配结果表明,随着悬臂长度的增加,分配给纵梁和横梁的荷载逐渐趋于稳定。弯矩计算结果表明,随着基床系数的增大,悬臂长度对格构梁弯矩的影响逐渐减弱。不同边坡基床系数条件下,当悬跨比在0.2~0.4之间时,悬臂各梁最大正弯矩与跨中最大负弯矩趋于均衡。因此,基于力法理论的节点荷载分配方法的提出为格构梁内力的精确分析及悬臂长度优化设计提供了可靠的理论依据。

摘要：针对通信网络告警预测中精确度不高的问题,在分析经典关联规则FP-growth的基础上,提出加权关联规则与模式匹配相结合的通信网络告警预测方法。首先,采用层次分析法(AHP)为预处理后的告警序列分配权值;其次,构造加权条件FP-tree挖掘告警关联规则;最后,输入实时告警序列,通过告警关联规则模式匹配的方式进行告警预测。利用某市移动公司一周的通信网络告警数据进行加权关联规则挖掘与告警预测,实验验证加权FP-growth在数据挖掘阶段和告警预测阶段都优于经典关联规则。

摘要：为针对人体不对称运动在多因素干扰下稳定性变化的问题,以人体的运动学与动力学为基础,分别定义了上身负重载荷性能因子、干扰外力性能因子及人体姿态性能因子,并将三种性能因子通过加权的方式得到人体蹲起运动稳定性评价准则。最后进行人体蹲起实验与仿真计算,对比分析了三种性能因子对蹲起运动过程中稳定性的影响程度。实验与仿真结果表明:人体不对称运动的稳定性会受到自身和外界多种因素的影响,并且在蹲起过程前期稳定性较低,该理论可以准确判断蹲起过程中人体稳定性变化情况。

摘要：本文通过对现代建筑理论的历史发展背景,以及建筑技术材料表现的简单梳理,并结合几个典型的工程案例,重点探讨了建筑幕墙技术在建筑形式表现上的应用。一方面,建筑师对幕墙自身的技术发展、构造细部、材料特性要非常了解,并且能认识到幕墙技术对建筑形式表现的制约因素;另一方面,建筑师又必须超越技术性问题,从工程项目整体的设计概念、功能目的和经济性入手,熟练应用幕墙技术的表现以达成设计概念的实现。

摘要：项目位于大同市云冈石窟景区。景区内有世界闻名的始开凿于北魏的巨大石窟艺术群,为了既不影响自然和人文景观,同时又使陈列馆建筑与历史文化、宗教艺术互动和对话,建筑的主要功能都建在地下,只有屋顶和南立面露出地面,主入口北立面通过下沉广场与紧邻的石窟联系起来。鉴于游人在室外参观最后几窟的位置已经比陈列馆高出20多米。

摘要：目前针对上部土质下部岩质的混合边坡的稳定性研究尚有不足,为确保此类边坡设计及使用安全,以珠海市某城市次干路的挖方边坡为例,基于强度折减法(SRM)和非线性时序法,采用有限元模拟软件,综合考虑多种因素的影响,对边坡进行放坡并采取锚杆(索)支护设计,对支护前后的边坡进行数值模拟,得到正常工况与非正常况下边坡的稳定性系数,以及边坡位移与变形特征。分析结果表明:支护前后的变形集中在沿坡面方向,潜在滑裂面呈圆弧状沿土岩分界面向上延伸至顶部;在暴雨、地震工况下稳定性系数骤降,边坡最大位移与最大剪切应变值增大至原来的1.5~3倍;采用锚杆(索)支护后有所减小,边坡稳定性系数提高20%~30%,边坡整体位移与应变有明显减少。边坡开挖支护过程的监测数据变化趋势与数值模拟结果基本一致,根据竣工后使用情况反馈,边坡处于稳定状态,由此可知所采用的边坡支护是安全可靠的,可为类似工程提供参考。

摘要：针对扭力冲击钻滚动轴承易多发故障问题提出了一种改进支持向量机的故障特征提取方法,并结合多维时态关联规则来判断轴承是否出现故障。主要借助抽样算法来形成向量集合,并且在此基础上提升识别效率,找到异常信号,并且对其来源进行判定,通过多维时态关联规则找出异常信号与故障类别之间的关系。通过不平衡转子动力学模型与搭建实验平台试验验证关联规则的准确性和可靠性,再根据各信号的实时状态通过已建立的时态关联规则实时预测下一时间段的信号状态,从而达到实时预测的目的。实验表明,本故障诊断预测方法有效,能够识别和预测滚动轴承的90%的故障。