摘要：针对常见的轴对称串置翼布局外形,结构方面以分枝模态法为基础,气动力方面分别采用修正活塞理论和细长体理论计算升力面和旋成体机身的非定常气动力,干扰因子法考虑翼身干扰和串置翼下洗,通过控制系统敏感元件输入参数与结构振型的关系,输出控制力对结构振动的激励关系,考虑弹性振动产生的非定常气动力,建立由模态坐标运动微分方程和控制系统传递函数联合表示的受控弹性飞行器耦合系统动力学的数学模型。在此基础上,用状态空间法将结构运动微分方程和控制系统传递函数转换成状态方程,在时域内用龙格-库塔法实现系统动力学响应的数值仿真,并借以判断系统的动力学稳定性,辨识稳定性的临界参数。应用本文方法完成了算例飞行器无控状态的经典颤振及受控状态的气动伺服弹性分析,证明了方法的可行性和有效性。通过改变控制系统参数和结构参数的仿真计算,总结出这些参数的影响规律。

摘要：复合材料蜂窝夹层结构随飞机起飞-巡航-降落过程中,反复经受内外压差载荷。为研究地空地压差载荷对复合材料蜂窝夹层结构中蒙皮和蜂窝之间胶接面分层扩展行为的影响,设计了可叠加压差疲劳载荷谱和压缩疲劳载荷谱的试验装置,对含预埋分层的复合材料蜂窝夹层平板开展了重复载荷试验研究,一组试验施加压缩疲劳载荷谱,另一组试验施加压缩疲劳载荷谱叠加地空地压差载荷谱。破坏试验件的剖切检查表明预埋分层沿垂直于压缩载荷方向在胶接层内扩展。在约80%极限载荷水平的压缩疲劳载荷谱下,分层初始经历一段缓慢扩展,达到一定程度后开始加速扩展直至破坏。叠加的压差载荷谱使分层扩展速率显著加快。基于试验构型的有限元仿真分析表明压差载荷作用下蒙皮与蜂窝之间的面外剥离应力是导致损伤扩展加快的主要原因。

摘要：采用MSCAdams软件计算吊挂载荷,再在MSCPatran/Nastran软件中利用Adams所得到的载荷通过有限元分析计算吊挂的强度.

摘要：民机复合材料结构的验证需要考虑所用材料、环境、工艺控制、制造缺陷以及运营中的各种损伤等因素。以某民机复合材料后机身适航验证思路和"积木式"试验方法为例,介绍了后机身复合材料结构受环境、损伤、重复载荷等影响的验证方法以及后机身全尺寸试验项目规划,供其他民机复合材料结构适航验证参考。

摘要：2016年,装配式建筑迎来了大发展的春天。党中央、国务院从＂调结构、转方式＂＂供给侧结构性改革＂和＂新型城镇化发展＂的战略高度提出了大力发展装配式建筑的指导意见。要求不断提高装配式建筑在新建建筑中的比例,坚持标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修、信息化管理、智能化应用,提高技术水平和工程质量,

摘要：装配式建筑是实现建筑工业化的重要途径之一,可以有效促进节能减排、全面提升建筑品质、缩短工期及提高建筑工业化水平。标准化设计是建筑工业化的核心特征,是实现装配式建筑品质提升、效益效率提高和工期节约的重要方法和措施。文章概述了装配式建筑标准化设计,从平面标准化设计、立面标准化设计、构件标准化设计和部品部件标准化设计4方面研究了装配式建筑标准化设计方法,并结合工程应用进行了分析,以期能促进装配式建筑的产业化发展,实现工业化、社会化的大生产。

摘要：项目组针对目前工业化建筑存在“产业化、一体化程度低”、“构件生产自动化水平低”、“建造数字化基础薄弱”等问题,从设计、生产、施工全产业链角度进行全面系统的研究和创新。研发了全产业链一体化建造关键技术,实现设计生产施工的有效融合;研发了工厂自动化生产关键技术,实现机械化、自动化、智能化生产,提升部品部件的质量;研发了数字化建造关键技术,实现全产业链数据贯通,提高工程建造整体效率。研究成果在全国不同地区多个项目进行了示范应用,为我国建筑工业化实现规模化、高效益和可持续发展提供了技术支撑。

摘要：装配式建筑具有显著的系统性特征,须采用一体化的建造方式,信息技术则是推行从构件生产到装饰装修一体化建造方式的重要工具和手段。阐述了数字化设计、数字化生产、数字化装配技术的构成,在此基础上,通过BIM与ERP相结合,建立一体化数据化的装配式建筑信息交互平台,对装配式建筑全过程全产业链的信息进行数字化集成,以达成全过程全产业链的信息贯通、信息共享和协同工作,提高管理效率和效益,实现装配式建筑一体化数字化建造。

摘要：分析表明,机器人在多场景、多功能的应用中,特别是工业机器人的应用中,需要通过快换盘,置换不同的末端执行器来完成不同的作业任务,阐述一种机器人末端执行器快换放置架的设计方法。