摘要：超载超限运输管理对高速公路运营管理、交通安全运行管理具有重要意义,科技化、信息化在双超治理中发挥着重要作用。本文以山西省高速公路治超联网系统建设为对象,在深入分析山西省高速公路超限治理站点系统建设情况和存在问题的基础上,阐述了山西省高速公路治超联网系统的建设目标和设计思路;详细介绍了治超联网系统方案和治超联网软件系统;总结了山西省高速公路治超联网系统一期工程建设情况,并对今后系统的建设和发展进行了展望。

摘要：提升竞争力是当前国有企业参与全球化市场竞争的必然要求,而加强国企薪酬管理是提升竞争力的关键举措之一。国企薪酬管理的改革的基本策略是:探索提升企业竞争优势的薪酬战略;设计科学合理的薪酬体系;建立科学的考核体系,不断完善增资机制;引入薪酬系数、薪点制技术工具等。

摘要：有效保障和提升行业运行安全是交通运输行业管理永恒的主题。本文对山西省交通运输行业运行监测和应急指挥信息化建设现状进行了总结,分析了存在的问题;结合行业规划要求和客观需求,提出了山西省综合交通运输运行协调和应急指挥系统建设的总体思路和目标;对系统建设内容、总体技术架构和主要应用系统进行了设计;最后,对综合交通运输运行协调和应急指挥系统建设的复杂性做了简要总述并进行了展望。

摘要：目前我国的建筑市场,经过近年来的培育和发展,已初具规模,市场管理逐步趋于规范。但是,仍然存在许多问题。具体表现在: 1 从项目发包情况看,有些建设单位不按工程建设程序办事,工程不立项,不报建、不办质量监督手续、压级压价、强行要求施工企业垫资承包、拖欠工程款;有些强行指派设计、施工单位;有些私招乱雇肢解工程发包、搞私下交易,明招暗定;有些强行迫使施工企业采购质次价高的材料设备,还有的将工程直接发包给其所属的建筑施工队伍。

摘要：设计了2个试验因素:3种造林密度和2种修枝措施,研究其对杂交相思(Acacia mangium×***)人工幼林生长的影响。对修枝措施进行单因素方差分析,修枝对高密度(1 667株/hm~2)杂交相思幼林的生长有一定的促进作用;对中密度(1 600株/hm~2)的无显著影响;而对低密度(1 111株/hm~2)的则有一定的抑制作用。对造林密度和修枝措施进行双因素方差分析,2个因素间存在交互作用,高密度+修枝为最佳处理组合,即为杂交相思人工幼林最佳的初期栽培模式。

摘要：为了找出杂交相思(Acacia mangium×***)人工林最佳造林密度,以达到最佳经济收益,本试验选用3种造林密度,采用单因素、随机区组设计进行杂交相思无性系人工林的密度试验。对1.7年生和2.5年生的观测资料进行分析,可得:不同造林密度对杂交相思人工幼林的树高、胸径和材积均有显著的影响。随着密度的增加,树高、胸径和材积均表现出与密度间的正相关关系,且随着林龄的增大,密度的调控效应越显著。2.5年生的杂交相思人工林,其树高、胸径和单位面积上的立木材积量均在1 667株/hm^2造林密度时达到最大值,分别为7.16 m、7.63 cm和32.36 m^3/hm^2。

摘要：结合某工程"华龙一号"核岛整体筏基,运用MidasFEA软件建立大体积混凝土温度应力有限元分析模型,试选模拟得出满足裂缝控制要求的温度、应力曲线、初步温控措施,为现场实际提供参考,并根据实际测温情况修正模型,分析温度及应力场变化趋势,总结软件分析参数要点及温控措施,为后续类似工程建设温度控制提供参考。