摘要：多路阀在液压系统中起着重要的调控作用,而阀体内油液的流动会影响多路阀的工作可靠性。建立多路阀阀口流场仿真模型,利用CFD流体仿真对不同压差、等压差、不同节流槽形状下的阀口流场特性进行仿真模拟计算,并与试验结合测试采用新型节流槽的多路阀的流量特性。结果表明:随着阀口开度的增加,新型节流槽的压力梯度逐渐变小,且低压区慢慢消失,但U形节流槽的压力波动较大,低压区域逐渐增大;随着阀芯移动,U形节流槽的速度最大值变小,高速区扩张并向阀口位置处迁移;相比于U形节流槽,新型节流槽的高速区要远离阀芯,对阀芯的冲击小。新型节流槽比U形节流槽的射流角小,对阀体的冲击小。

摘要：提出了一种使用有限元分析软件ANSYS分析大型复杂构件瞬态响应特性的方法。在Pro/E环境中建立石油钻机天车的几何模型,将几何模型导入到ANSYS系统中,分析瞬间卸载(提升和下放钻具的过程中钻杆卸扣断裂的危险状态)时石油钻机天车的响应特性,对改进石油钻井天车的结构设计具有一定的指导作用。