摘要：在软土地区盾构施工会扰动地层,开展地表沉降变形计算和分析,对保证盾构施工安全有着重要的意义。结合某盾构穿越海塘工程实例,采取理论解析法和数值模拟进行地表沉降变形计算和分析。计算结果表明,两种方法得到的结果基本一致,地表最大沉降分别为8.8mm和9.2mm,盾构穿越不会破坏海塘整体稳定性。计算结果可为工程设计和施工提供理论依据,也可为类似工程提供参考。

摘要：结合盾构穿越工程实例,对海堤沉降变形和整体抗滑稳定系数进行计算和分析。结果表明:海堤最大沉降为9.2 mm,穿越位置海堤整体抗滑稳定系数略有降低,但满足规范要求的抗滑稳定安全系数,在正常施工条件下,不会造成海堤整体失稳。为消除沉降对堤身土体的密实度和防渗性能的不利影响,宜对受影响的区域土体进行灌浆加固。

摘要：为满足高速动车组电机悬挂要求,文章设计了一种新型小径向/轴向刚度比(径向刚度与轴向刚度比值)的橡胶节点,并通过有限元仿真分析、静刚度试验、疲劳试验及装车试验进行了验证。结果表明,这种结构的橡胶节点符合技术要求,且其预压缩简单有效,刚度范围可调,抗疲劳性能良好,具有良好的高温耐受性,满足电机运行环境的要求。

摘要：对采用 IBDN结构化综合布线系统标准设计广西柳州钢铁 (集团 )公司办公大楼网络布线系统进行系统分析 ,并详细讨论网络拓扑结构的选择、布线子系统的设计、布线设备和材料的选择、信息点的分布设计和布线系统的施工等技术。