摘要：课程思政是全面落实立德树人根本任务,实现知识传授与价值引领双重目标的重要途径。文章以南昌航空大学材料化学专业的核心课程材料现代分析技术为例,介绍了结合课程特点和学校航空特色的课程思政教学,通过精心设计的案例将思政教育与专业教育融为一体。此次教学探索旨在加强专业课程的价值引领作用,构建凸显航空特色的课程思政新型教学模式。

摘要：应用射频磁控溅射工艺在Pt/Ti/SiO2/Si衬底上制备具有钙钛矿结构的PZT铁电薄膜。对影响PZT薄膜性能、形貌的工作气压、基片温度、氧/氩+氧之比、溅射功率、退火温度5个主要因素进行分析,在其允许范围和精度内设置5个水平,并根据均匀设计理论对该5因素及5水平进行均匀设计。不同温度下退火之后测定了PZT薄膜的厚度、SEM表面形貌、电容、介电损耗、电滞回线(包括矫顽场强、饱和极化强度、剩余极化强度)等。最后对响应结果进行多元二次线性回归,得出了回归方程。探讨达到最优化薄膜特性所需要的工艺条件。

摘要：应用响应面方法论建立了PCoMo/Al2 O3加氢催化剂机械强度及其可靠性在浸渍、干燥、煅烧和硫化过程中的数学模型 ,采用中心复合旋转设计、中心复合正交设计和Doehlert设计分别考察了各过程中主要因素对催化剂强度均值、Weibull模量和颗粒密度的影响。结果表明 ,浸渍、干燥、煅烧和硫化均是影响催化剂强度及可靠性的重要过程。煅烧过程总是有利于提高强度及可靠性。催化剂颗粒密度只与浸渍和干燥过程有关 ,而与煅烧和硫化过程无关。钴钼催化剂的机械强度及可靠性的生产过程优化具有巨大潜力 ;

摘要：为满足含水层下安全采煤以及对于保水开采的要求,需要实测导水裂缝带及冒落带的高度,留设合理的防水煤岩柱,解放水下压煤。在金庄煤矿8201工作面推进60 d后施工2个钻孔漏失液观测孔,采取经验类比法及数值模拟与实测数据进行比较,测得导水裂缝带高度为70 m,冒落带高度为33 m。规程公式对于该矿结果偏小,而统一公式偏大误差为57%。根据不同采煤方法对"两带"发育高度的影响,设计开采方案及计算防水防砂煤岩柱的合理留设尺寸。

摘要：建立了CoMoP/Al2O3加氢精制催化剂机械强度及其可靠性在制备过程中的数学模型,采用均匀设计考察了浸渍、干燥、煅烧、硫化4个制备过程中,浸渍时间、干燥温度、干燥时间、煅烧温度、煅烧时间、硫化温度和硫化升温速率7个实验因子对催化剂强度均值、Weibull模量的影响,同时考察了这些因素对颗粒密度的影响。方差分析表明所有模型都是充足的。实验结果表明,硫化过程是影响催化剂强度均值的主要过程。在实验范围内提高硫化温度、降低硫化时的升温速率有利于提高催化剂的强度。影响催化剂Weibull模量的因素主要为各个制备过程的交互效应。要提高催化剂强度的可靠性就必须全面考虑催化剂制备的各个过程,特别是各个制备过程的交互效应。

摘要：全尾砂固结排放工艺是一种处理尾矿的高效安全新型排放工艺,尾砂沉降性能综合反映了尾砂物理特性、离析等特点,是影响过滤机对尾矿浓缩脱水效率的重要因素,对全尾砂固结干排工艺的应用研究具有指导意义。采用全尾砂料浆进行单因素试验,考察不同浓度下料浆沉降性能,建立了不同浓度全尾砂料浆沉降速度的数学模型。根据沉降速度数学模型可知较低浓度料浆沉降速度快,沉降周期长且极限下沉量大,而较高浓度料浆则相反;全尾砂料浆沉降速度曲线大致符合单峰右拖尾类型:初期沉降速度不断增大直至最大下沉速度,以最大沉速下沉一定时间后速度减缓,最后停止沉降。采用均匀设计法,建立不同浓度及不同粒级组成的5因素6水平均匀试验,对配级尾砂沉降性能进行研究。试验结果表明,极限下沉量与浓度、-210^+120μm尾砂含量、-120^+75μm尾砂含量呈负相关,与+210μm尾砂含量、-75μm尾砂含量呈正相关;浓度对尾砂料浆的极限下沉量影响最大,粗颗粒(+210μm)次之,细颗粒(-75μm)对极限下沉量影响排在粗颗粒和浓度之后,中粒径(-210^+75μm)的影响最小。在浓度较低时,配级尾砂沉降速度比全尾砂缓慢,尾砂级配占主导因素;在浓度较高时,配级尾砂和全尾砂沉降速度相差不大,此时主导因素为料浆浓度。

摘要：为测试大掺量矿渣全尾砂固结剂的早强性能和探究其早强机理,以矿渣水泥为对照,设计实施了胶砂实验和胶凝材料净浆实验,进行了单轴抗压强度测试、扫描电镜和X射线衍射分析。结果表明:全尾砂固结剂比矿渣水泥具有更高的早强性能;与矿渣水泥相比,以全尾砂固结剂制备的试块内存在更多的钙矾石、硅铝酸钙和水合硅酸钙凝胶;全尾砂固结剂配制的料浆中相对较高的碱环境、硫酸根的存在提高了矿渣的火山灰活性是全尾砂固结剂具有早强性能的主要原因。

摘要：利用偶联剂处理后的纳米S iO2粒子改性环氧树脂制备纳米S iO2/环氧树脂/有机硅复合材料。IR分析表明:纳米S iO2与环氧树脂/有机硅形成了复合体。运用均匀设计考察了各种实验参数对复合材料的热分解温度,体积电阻率的影响。建立了复合材料热分解温度、体积电阻率在制备过程中的数学模型。模型方差分析表明所有模型都是充足的。实验结果表明纳米S iO2对环氧树脂有明显的改性作用。随着纳米S iO2的加入量的增加,复合材料的热分解温度提高而电阻率降低。

摘要：尾砂固结排放工艺中管道输送环节,砂浆的流变特性是决定输送能力的关键因素。为了研究砂浆的流变特性,试验以吴集-李楼铁矿全尾砂、水泥与新型胶凝材料为试验材料,采取正交试验与对比试验设计方法。试验结果采用极差分析、方差分析和回归分析方法进行分析,结果表明:浓度、灰砂比与胶凝材料3种因素,对砂浆流变特性的影响顺序为:浓度>灰砂比>胶凝材料,且新型胶凝材料的流变特性优于矿渣水泥,确定了管道减阻输送中砂浆浓度和灰砂比的范围,从而为工程实践提供了理论指导。

摘要：金庄煤业20 m特厚煤层综放开采工作面回采巷道现有支护参数略过保守,造成掘进施工材料消耗高,成巷工期长。采用动态信息设计方法,运用超声波测速仪实测现有支护下的松动圈半径R=1.6~2.1 m,属于大松动圈,对顶底板移近量以及深基点位移进行实测,表明现有支护较为适应巷道变形。参照原有设计,运用压缩梁理论设计4个不同优化方案,并进行数值模拟,比较各方案的巷道变形以及锚杆索支护能力发挥的情况,基于安全经济的原则选择最优方案。结果表明,每掘进100 m巷道可节省14根锚索及136根锚杆,工时可节省16 h。