摘要：根据埕岛油田海冰厚度1947-1996年动态热力计算数据,推算冰厚的设计参数。利用Gumbel分布、Weibull分布、对数正态分布、皮尔逊III型分布和最大熵分布分别拟合原始数据,寻找拟合最优的分布型式作为海冰厚度长期数据的分布,并根据所得分布估计冰厚的设计参数。在N年一遇重现期下,可推求对应的重现值;并利用极大似然法(MLM)求得该重现值的区间估计。

摘要：以我国渤海某区 1 970年至 1 993年风暴过程的后报资料为基础 ,提出了泊松二维冈贝尔逻辑分布 ,并将其用于风暴过程中伴生的风速与波高的联合概率计算 ,给出了美国石油协会 (API)行业标准有关环境条件三种设计标准的具体做法。基于新的统计模式 ,同时提出了联合概率法设计标准。比较了多种标准所得设计参数的差异 ,给出了适合工程所在海区的环境荷载参数。计算结果表明 ,新的统计模式适用于遭受风暴影响的海洋工程结构设计 ,特别是边际油田的开发建设。

摘要：固定式平台是近海区域海洋石油开采的主要装备。由于渤海地区水浅,且纬度相对较高,经常遭受台风与寒潮的影响。为了描述灾害性天气对平台的作用,本文提出了泊松型二维逻辑极值分布,将其用于海洋结构设计中极值风速与波高的联合概率计算,实现了美国API标准提出的3种风浪参数设计准则。并以石油平台的基底剪力为例,进行了计算对比。算例表明,与传统的单因素设计标准比较,新的分布模型可以反映风速与波高对海洋结构的联合作用,使得基底剪力设计值降低。

摘要：为了得到更加客观的设计参数，寻找适应性更广的线型、选取更加合理的参数估计方法是水文极值要素频率分析的重要研究课题。将最大熵分布用于极值序列的统计分析，该分布有4个可调参数，适线分析更加灵活。以北海白龙尾海洋观测站16a极值波高记录为例，采用最大熵分布进行统计分析，并与冈贝尔、皮尔逊Ⅲ型、对数正态、威布尔分布的拟合结果进行比较，给出了白龙尾站设计波高参数，供海洋工程设计作为参考。

摘要：选取我国渤海某处21a的风暴过程后报资料,考虑风暴发生频次的影响,提出泊松二维逻辑分布,并且将其用于海洋石油工程设计中极值风速与波高的联合概率计算,给出了计算海域的风浪设计参数,并与传统的设计标准进行了比较.计算结果表明,新的统计模式适用于受风暴影响海区的海洋工程结构设计,特别是边际油田的开发建设.

摘要：设计了舱室储油自升式采油平台,利用平台主体舱室储油,克服了传统油罐储油方式的缺点,增大了平台储油能力,可有效提高采油效率,适用于年产量20万～30万m3海上边际油气田的开发。舱室储油自升式采油平台已在渤海BZ3-2油田成功应用。

摘要：悬臂梁是现代自升式钻井平台的重要组成部分，它提高了平台的钻井数量、钻井效率及钻井作业的灵活性。以一座自升式钻井平台的x型悬臂梁为研究对象，对悬臂梁尺度、钻井作业时的受力状态及强度校核方法进行了分析。提出了悬臂梁长度、风载荷最大弯矩的入射方向和许用钻井负荷图的确定方法，为悬臂梁的设计和安全操作奠定了基础。

摘要：自升式钻井平台在设计时通常不考虑冰荷载的作用,要实现冰区作业,首先需要对该类平台的抗冰能力进行准确评估。本文通过开展冰池试验,对自升式钻井平台冰载荷作用机理、结构冰激特性以及抗冰方法等进行研究。海洋结构受到的冰荷载大小以及结构响应值与冰厚密切相关,冰激振动机理与冰厚无关,探究不同冰速和冰厚下冰荷载及振动响应的时程曲线,可发现低冰速下结构展现出的准静态响应特征以及高冰速下的随机响应特征。冰激振动的发生是结构固有特性、冰速、冰厚、冰材料参数等因素共同影响的结果,其作用机理尤为复杂,本研究侧重于桁架式自升式平台冰区作业中结构冰激振动特性研究。

摘要：针对采修一体化平台修井模块的特点,从结构设计的角度,介绍了修井模块的整体结构形式,模块之间、模块与固定平台之间的连接方式及主体模块吊耳的设计等。

摘要：自升式钻井平台悬臂梁在迁航过程中产生较大的滑移力。文中运用理论分析和实例验证的方法,从摇摆惯性力、重力和风载荷等方面对悬臂梁进行迁航状态滑移分析研究,提出了便捷、准确的悬臂梁滑移力计算方法和滑移分析设计工况,为自升式钻井平台的安全操作和悬臂梁优化设计提供参考。