摘要：主要针对机械锁止式限滑差速器的锁止机构进行研究。利用Solid Works软件对锁止机构实体建模。在达到限滑极限时,对锁止机构进行力学分析,通过计算得到不同限滑极限与离心机构各参数的关系,基于MATLAB对计算结果进行验证,得到离心机构各参数对车辆限滑极限的影响。结果表明可通过改变锁止机构的相关参数得到不同的限滑极限。根据仿真结果的分析得到相应的设计策略,为离心机构的系列化生产提供理论依据。

摘要：软土土层在我国分布非常广泛,由于淤泥等软土的承载特性非常低,可压缩性很高,因此往往需要对软土地基进行加固处理方可进行工程项目的修建,而真空联合堆载预压以其软基处理的优势而得到了广泛的应用。本文基于实际工程的现场试验资料以及施工方法,通过MIDAS有限元软件建立了真空联合堆载预压计算模型,对比分析了有限元模拟与现场监测值在真空联合堆载预压下对当地淤泥等软土的加固效果。结果表明:软土地基表层土体沉降有限元计算值要大于现场实测值,且随着真空预压的进行以及堆载的增加,地表沉降在逐渐增大。两者拟合曲线整体上比较相近且趋势较为一致,为今后的实际工程提供合理的设计指导。

摘要：真空联合堆载预压法具有施工简单、固结效果好、工期短等优势,在软土地基处理中得到了广泛应用。本文以广佛江快速通道新会会城至崖门段的软基处理工程作为研究对象,探究了排水板长度差异对软基处理效果的影响,运用***软件,根据实际工程条件,分别建立了仅布设短排水板、仅布设长排水板、以及长短板交替布设3种工况下真空联合堆载预压法的有限元计算模型。结果表明:采用长短排水板交替布设的模型计算得到的竖向沉降值最大,最大值位于加固区地表中心处;而水平位移最大值随着排水板总体长度的增加而增加。因此,采用长短排水板交替布设的方式既满足设计要求、实现较好的固结效果,又能节约成本、缩短工期。本文的研究可为工程中软土地基处理时选取合适的排水板布设方式提供指导。