摘要：南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模注拱圈混凝土最大跨度的混凝土拱桥,主桥为单跨416m上承式钢管外包混凝土拱桥。扣锚索系统主要由扣塔、扣点、扣索、锚索及锚碇系统组,扣塔由主体5号、6号交界墩、0号段及其上部钢塔组成;扣点利用Q345B钢板在劲性骨架上弦管节点位置焊接而成;扣锚索均采用75 mm(j15.24,Rby=1 860 MPa)钢绞线束;锚碇采用岩锚和桩基承台锚碇两种形式。利用此系统进行劲性骨架单节段整体斜拉扣挂悬臂拼装、斜拉扣挂+分环分段组合法模注外包混凝土,为解决高山深谷条件下大跨度钢管外包混凝土拱桥的安全快速施工提供了参考。

摘要：云桂铁路南盘江特大桥为世界最大跨度的客货共线铁路上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥,在设计、施工等方面的难度均前所未有。工程施工前,结合结构受力、便于施工、外形美观等多项因素,针对初步设计方案进行了6个方面的比选及优化,取得了最佳设计方案,简化了施工难度,对后续类似拱桥的设计及施工具有宝贵的借鉴价值。

摘要：南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模注拱圈混凝土最大跨度的混凝土拱桥。组合式岩锚设置在地质条件较好的山体边坡上,主要由钢筋混凝土梁、预应力锚索、锚筋、锚块、锚座和锚箱组成。此种岩锚设计结构受力明确、安全可靠,施工方便、快捷,有效的解决了陡坡条件下设置锚碇的难题。

摘要：南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界客货共线铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模筑拱圈混凝土最大跨度的劲性骨架外包混凝土拱桥,施工难度位居世界同类桥梁前列,其主桥为单跨416 m上承式劲性骨架外包混凝土拱桥。根据施工全过程中实际发生的各项影响桥梁应力、索力与变形的参数,结合施工过程中监测的各阶段应力、索力与变形数据,及时分析与理论计算预测值的差异并找出原因,提出修正对策,确保全桥建成以后桥梁的应力状态和外形曲线与设计达到最佳吻合。为后续同类桥梁劲性骨架安装和拱圈外包混凝土保质量、保安全、快速、高效施工提供参考。

摘要：介绍在广东省东莞市大汾北水道特大桥横梁安装施工,利用普通穿心千斤顶、精轧螺纹钢、连接器等工具,使横梁在千斤顶沿工具吊杆爬升的同时被顶升到位的施工技术。

摘要：分析了电视跟踪系统的垂直轴、水平轴、视轴、编码器、电视脱靶量五个误差源产生误差的原因,探讨了误差的取舍方法及相应的计算公式.给出了方位、俯仰误差与系统精度的关系.经实验测试,系统精度满足设计要求,验证了误差分析的正确性.

摘要：光纤激光器是近几年激光领域关注的热点之一,与传统的固体激光器相比,光纤激光器具有容易实现单模、高光束质量输出等优点。对双包层掺镱光纤工作原理及激光放大机理进行了研究,并设计实现了一种声光调Q光纤激光器,该激光器不需要使用光纤隔离器等相关光纤元件,具有结构紧凑、效率高、线宽窄等优点。

摘要：本文提出了稀型乳状液膜分离方法的新概念。作者用稀型乳状液分离技术,在φ500mm×3000mm的机械搅拌柱中,处理粘胶纤维的酸性含锌废水,经一次接触后,废水中锌含量可从500ppm降至5ppm,达到国家允许排放的要求。 过程中无二次污染;过程中回收锌的价值大于治理过程中所消耗的一切费用的价值。

摘要：本文提出了稀型乳状液膜分离方法的新概念。作者用稀型乳状液分离技术,在φ500mm×3000mm的机械搅拌柱中,处理粘胶纤维的酸性含锌废水,经一次接触后,废水中锌含量可从500ppm降至5ppm,达到国家允许排放的要求。过程中无二次污染;过程中回收锌的价值大于治理过程中所消耗的一切费用的价值。