摘要：目的:为了分析木制建筑用胶粘剂性能对温度的变化影响,设计性能变化测试实验。方法:分析木制建筑用胶粘剂的胶结机制,并根据胶结机制和原理,分别从木制建筑用胶黏剂制备、性能测试以及环境温度测控3个方面准备实验原料与仪器。设置60℃、70℃和85℃作为制备反应环境温度变量,实现木制建筑用胶粘剂的合成制备。以不同温度下得出的制备结果为样本,分别从胶粘剂表征、黏度和粘接强度3个方面进行性能测试,并对测试数据进行处理与分析。结果:经过对胶黏剂性能测试结果的量化分析,发现60℃下制备胶黏剂的红外光谱信号更强,且70℃下的测试实验样本的黏度和粘接强度更强。结论:经过纵向对比,木制建筑用胶粘剂在60℃~70℃环境下的性能更优,70℃为最佳制备反应温度。

摘要：本文首先建立了弹性地基梁空脱问题的一般动力学方程，推导出了系统固有频率方程。并建立了相应的固有频率计算方法。在此基础上，建立了一种根据实际测量固有频率进行弹性地基梁空脱诊断的计算方案。最后给出了数值算例，说明本文方法的有效性以及可行性。

摘要：瑞雷波法可以无损、快速地确定岩土层层厚及剪切波速。在加固前后的地基土上进行面波探测，对比处理前、后面波波速的变化，就反映出地基岩土力学性质的变化．从而做出地基加固效果的评价。

摘要：本文基于面向对象开发过程,构造了矿井生产仿真系统的总体框架,建立了矿井漫游虚拟仿真子系统的需求分析和系统设计的UML模型。从矿井虚拟仿真系统OOA到OOD阶段,分别体现了软件复用的特点,能够买现在可复用的UML模型基础上进行矿井生产虚拟仿真系统开发。模型可重用性好,已得到实际应用验证。

摘要：在软件开发过程中,应用系统适应不同类型数据库,是一种常见的需求,对此提出了利用抽象工厂模式解决方法,并给出了具体的实现过程。通过这种模式的使用,大大降低了代码修改量,使得开发出的程序较好地满足面向对象程序设计原则要求,提高软件开发的工作效率。

摘要：轮轨力直接反映了列车-线路耦合状态及车轮服役损伤水平,创新发展轮轨力在线测量技术对保障列车运行安全至关重要。简述了现有直接轮轨力测量系统的工作原理及存在的不足,通过传感器结构设计、数据融合算法及软件处理系统开发,研制了一种新型轨道交通轮对智能运维监测系统(RIM)。基于剪力法轮轨力测量原理,利用设计研发的钢轨卡装式H型剪力传感器组桥阵列及多通道信号重构技术实现了轮轨力的连续测量。同时,通过制定系统测区布置方案,提出各检测功能评价方法,并构建监测系统网络架构,能满足对车轮踏面损伤、车辆偏载及超员检测等功能需求。经某地铁公司现场实测验证,本系统无需对轨道结构进行任何改动,拆装方便快捷,并能连续重叠采集测量区间内的轮轨力信号,有效弥补了单个剪力测量点独立工作产生的测量盲区,实现了轮轨垂向力的米级连续在线测量。