摘要：该文对某型机飞控系统中双液压余度并联作动筒的密封接触进行了仿真分析研究。应用有限元接触分析的方法,分析了不同密封间隙、密封支撑结构形式和支撑圈布置的并联作动筒在受装配误差和力纷争影响时,活塞及其摩擦配对零件间接触应力的变化规律。仿真分析结果指导了并联作动筒的密封结构设计,并通过试验进行了验证,有效解决了作动筒活塞表面快速磨损导致的漏油问题。

摘要：传统的橡胶阻尼材料拥有较好的减振能力，但其力学承载能力不足。针对上述问题，基于仿生梯度设计思想，结合轻质多孔结构的优异力学性能和聚氨酯材料的高阻尼超弹性性能，设计一种具有优异力学承载性能和减振性能的新型管状增强超弹梯度多孔结构，开发出了模压灌注一体化成型工艺，实现了不同规格超弹梯度多孔结构减振器的制备。通过模态分析和频响试验获得结构的固有振动和减振性能，揭示了不同硬度聚氨酯材料、不同拓扑构型增强管等参数对结构减振性能的影响规律。结果发现，相比与其他结构，圆型增强结构在低频段具有较高的基频和较低的共振峰值，表现出结构高刚度高阻尼的优异性能；而在高频段三角型增强结构整体响应更低，减振性能较优异。