摘要：文章着眼于未来民机座舱显示控制系统的设计以及仿真实验验证,介绍了未来民机座舱显示控制系统常用的设计,结合设计的目的对现有的设计进行了分析,并通过未来民机驾驶舱简洁化、智能化的设计需求对座舱显示控制系统的设计进行了探究,并搭建了初步的框架进行了仿真实验验证,证明了新一代民机座舱显示控制系统设计的优势。

摘要：分析了海洋大气环境的数据特征,以及在实时仿真中面临的多分辨率和海量数据实时调度两个核心难题。提出了一种分离式表示模型用来解决多分辨率表示问题,并基于BerkeleyDB的持久化和缓存技术,设计了一种可行的海量复杂海洋大气环境数据的存储方法及数据在内存和磁盘之间的实时调度策略。仿真实例验证上述方案为一种有效解决方法。

摘要：文章着眼于民机航空电子显示系统集成测试所面临的问题,针对机载多类总线的一体化集成测试提出设计构想,结合项目应用搭建了一套航空电子显示系统集成测试平台。经验证,证明了该集成测试平台的设计具备通用性和合理性。

摘要：飞行模拟器的分系统建模不同于真实机载系统建模,它以地面件为载体,仅对座舱可见设备做实物仿真,目标是能够覆盖地面及空中的飞行科目和训练任务。因此,对于大气数据系统必须从原理上进行建模,才可满足与飞行模拟器其他分系统的数据交互,逼真地呈现故障、特情等现象。通过阐述飞行模拟器系统框架,了解大气数据仿真系统软件驻留及硬件驱动原理。以系统输入和输出的交联关系整理出软件运行流程,最后通过系统建模及设计实例和仿真输出证明该仿真方法的实用性。该方法已通用于多型号的不同等级模拟器中,功能可覆盖模拟飞行训练全任务要求。

摘要：为解决民用飞机减重增效的实际问题,对全息波导平视显示器(head up display,HUD)进行HMI设计和评估。依据全息波导平视显示器HMI设计及仿真实验验证,介绍未来民机全息波导平视显示器HMI设计的思路,结合应用场景及设计目标对现有设计进行了分析;通过未来民机驾驶舱智能化的设计需求对平视显示器的设计进行改进,并搭建仿真实验平台进行验证,证明了新一代全息波导平视显示器HMI设计的优势。