摘要：为改善我国企业安全生产管理状况,解决企业中存在的重生产轻安全,安全责任划分不明确,员工参与安全事务程度不高等问题,从企业管理组织结构入手,基于国内典型煤矿企业安全管理组织结构模式和当前国际企业采用的分散与集中相结合的管理组织结构模式,结合现代企业安全管理理论和管理学组织设计理论,设计了"圆锥型"安全管理组织结构模式。结果表明,"圆锥型"安全管理组织结构模式能够解决目前我国企业安全生产管理中存在的问题,提高了安全管理水平。

摘要：作为一名年轻的教师,我先后为《工程力学》、《理论力学》课助课,继而承担了《工程力学》、《材料力学》、《理论力学》课的教学。授课中,我虚心向老教师求教,潜心钻研教学规律和讲课艺术,取得了一定的教学效果。

摘要：为预防和减少生产中人员伤亡等事故,基于我国特高压(UHV)电网建设中工期紧张、任务繁重,工程复杂,技术难度大等特点,以长治-南阳-荆门特高压交流(AC)试验示范工程扩建工程为研究对象,依据风险管理理论,提出作业工序-危险类型-危险场景3层次危险辨识方法和施工作业事故风险4级控制措施;并设计出集3层次危险辨识、2次风险评价、4级风险控制于一体,便于一线员工参与的"三辨识双评价四控制"风险管理方案。结果表明:该方案便于一线员工参与到风险辨识与控制,在扩建工程实施后使各作业项目的整体风险等级都降低至可接受水平。

摘要：为提升轨道交通运营风险管理水平,本文采用Bowtie方法和基于控制的风险管理(CBRM)理念,构建行车调度岗位“运营异常”Bowtie图,设计轨道交通CBRM分析方法并对“运营异常”屏障进行分析。结果表明:所设计的CBRM分析方法在轨道交通运营中具有可行性和适用性,其应用可从屏障/控制的有效性、可靠性和问责性为岗位风险管理提供针对性改进建议。

摘要：我国特高压工程建设工期紧张,机械化、集群化、环保化施工作业频繁,技术难度高。为了加强施工作业危险源分级管理,突出重大危险源,本文基于特高压交流输电示范工程项目,以该工程施工作业中的危险源为研究对象,运用能量意外释放论定义特高压工程施工作业重大危险源,通过对比分析国家及行业标准、规定和规范,确定了重大危险源界定标准,并依据标准化作业程序和HFACS系统,设计出适合一线员工参与的作业步骤划分—危险辨识—重大危险源界定—重大危险源控制的重大危险源管控程序,形成JMHA工作表。应用结果表明:该管控程序能促进特高压工程施工重大危险源管控的科学性、全面性、合理性和有效性。