摘要：引射器作为大气式燃烧器最为关键的部件,承担着引射空气,混合组分和控制流速的重要作用。利用CFD技术和Fluent软件研究了两级全预混式单体引射器各入口的最优参数。研究结果表明:(1)总引射系数随喷嘴直径的增大而减小不断下降,出口平均速度则不断增大;(2)总引射系数和出口平均速度均随着二级入射口的增大呈先上升后不变的趋势;(3)二级空气入口对总引射系数和出口平均速度影响小。该研究成果可以指导实际的引射器开发设计,为工业大规模应用天然气的燃烧器设计提供指导。

摘要：针对原有燃烧器在高煤量燃烧过程容易出现不完全燃烧问题,设计一种新型多缩口分级旋风煤粉燃烧器结构,充分利用喷腾作用和旋流作用促进煤粉在燃烧器内的离散,与助燃气体充分混合,在热风炉中完成冷热气体的对流换热,进一步提高燃烧效率和煤粉燃尽率。同时应用CFD软件对这种设计的结构参数进行了研究,通过调整结构参数,优化内部流场,控制燃烧状态,实现了设计要求。对现实热能设备的优化设计具有指导意义。

摘要：目前脱硫脱硝工艺中烟气升温采用的传统方式是借助热风炉系统获取高温风,再与低温烟气混合,完成升温过程。这种工艺会增加烟气处理量,同时造成热量损耗。为了降低热耗和烟气量,提高了能源利用率同时满足烟气升温的要求,设计了一种直接安装于烟道内的新型管道烟气加热装置。新型装置利用烟气中的残余氧为燃烧过程助燃,燃烧方式为扩散燃烧。借助CFD技术模拟燃烧器内部流场和燃气燃烧过程,结果表明:缩小相邻两燃烧器的中心间距,可以扩大烟道壁面处的低温区,同时使中心燃烧器火焰长度缩小,对流换热效果提升,间距480 mm为较优结果;增大中心天然气管道的截面尺寸,可以降低两侧燃烧器的火焰长度,提高中心火焰稳定性,出口温度趋于均匀,截面尺寸为50×44 mm为最优结果。新型管道烟气加热装置减少了辅助和附属设备,同时满足了工业应用的需求,大大提高能源利用率。

摘要：引射式燃烧器的结构参数与燃气和空气预混效果之间存在非线性关系,难以获得解析表达式,而预混效果又是燃烧器的关键评价指标。为了设计预混效果更好的引射式燃烧器,利用CFD进行模拟仿真计算,并结合正交试验的方法对燃烧器的结构参数进行了优化设计,以燃烧器出口截面燃气和空气混合不均匀度为目标函数,得到了燃烧器的燃气喷嘴内径、一次烟气人口内径以及旋流叶片角度和数量的最优参数组合,优化后燃烧器出口截面的混合不均匀度降至0.01534。