摘要：电能表内异物自动检测在采集电能表内异物声音信号过程中不可避免地会受到噪声干扰,采集的声音信号非线性、非平稳,且噪声成分复杂。为了有效地检测到异物,需采用合适的去噪方法对采集的电能表内异物声音信号进行降噪处理,从而更好地保障异物检测结果的准确性。结合短时能量、多尺度熵以及小波阈值进行去噪处理,提出了一种基于多尺度熵和EMD阈值的电能表内异物声音信号去噪方法。首先将采集的信号分帧,利用短时能量提取合适长度的关键帧信号,进行EMD分解,计算各阶IMF分量的多尺度熵值,然后根据计算得到的多尺度熵值设定一个阈值,对大于阈值的IMF分量结合小波阈值进行处理,完成信号去噪。实验结果表明,较传统的EMD去噪方法能更好地消除电能表内异物声音信号中的噪声。

摘要：电能表是国家强制检定的电能计量工具,其计量的精确性影响着千家万户的利益。传统的人工检测方式不仅效率低而且检测结果不稳定。随着声学检测技术的日趋成熟,采用声学检测的方式来检测电能表内的异物已成为实现工厂自动化的大势所趋。针对现有半自动的人工检测电能表异物方式,提出一种基于特征降维和神经网络的电能表内的异物声音自动识别方法。该方法充分利用声音的时、频域特征系数和倒谱系数,先对声音信号进行通道转换、预处理和数字降噪,再对声音信号进行时、频域和倒谱分析,并同时提取其短时特征系数及改进后MFCC系数。将声音特征通过PCA降维后输入基于Adaboost算法聚类后BP神经网络分类识别,并与传统的BP神经网络分类进行比较,证明了该方法的有效性。这里给出了电能表异物自动识别技术实现的具体步骤,并通过MATLAB仿真实验证明了该方法的有效性,BP神经网络的平均识别率较高,可达到95%以上,并且计算复杂度小易于实现。

摘要：基于IR46关于计量特性的防护等相关特殊要求,结合国内关于双芯智能电能表的设计理念,从软件可靠性角度出发,提出了一种基于数据流的、模块化的智能电能表软件实现方案,设计了以分钟电能为核心的电能、需量计算方法及流程;基于上述设计框架,提出了一种不影响计量的、安全可靠的软件在线升级方法;最后,结合电能表软件特点,提出了软件加速、故障注入的电能表软件可靠性测试方法。通过这些设计及测试方法,有效保证了基于IR46的新型智能电能表的软件可靠性。

摘要：为解决现有宏观模型无法准确反映CRTSⅢ型板式轨道在复杂荷载下的损伤演变和全细观模型耗费大量计算资源的问题,建立一种自适应多尺度模型。该模型结合宏观梁单元、二维实体单元和混凝土细观模型3种尺度,通过损伤指标对临界区域进行识别,在计算过程中,随着损伤的逐渐加剧,梁单元会转换为二维实体单元,二维实体单元会进一步细化为表征混凝土细观特性的骨料、砂浆与界面单元,使理想化为均质材料的混凝土逐渐被非均质多相材料所取代。通过对比叠合梁模型、二维实体模型与三维实体模型的计算结果,三者应力水平差异较小,验证了梁单元转换为二维实体单元的合理性。同时,基于自适应多尺度模型对自密实混凝土的四点弯曲试验进行数值模拟,与试验结果进行对比。该模型能够以较小的自由度模拟出试件的细观断裂过程,整个过程的荷载-位移曲线吻合度较好,验证了二维实体模型细化为混凝土细观模型的合理性。将自适应多尺度模型应用于CRTSⅢ型板式轨道结构力学特性分析,以较小的自由度研究轨道结构宏观和细观力学性能,能够预测轨道结构的潜在破坏,并反映出精确的应力水平和完整的细观破坏过程。该研究模型可进一步为轨道设计和维护提供重要依据,更好地评估和优化轨道结构的性能。

摘要：文章介绍了预应力混凝土40 m连续T梁上部纵桥向水平力在下部桥墩上分配的计算方法,结合工程实际,并考虑桩-土效应,分析了在不同桥墩高差及不同桥墩尺寸下汽车制动力、温度影响力、结构收缩徐变影响力在桥墩纵桥向的分配情况及变化规律。

摘要：为解决隧道爆破质量控制困难的问题,探究新型爆破参数优化方法,提出一种3D激光扫描技术与BP神经网络相结合的实时优化方法,对隧道爆破超欠挖感知及其后续钻爆参数进行实时修正,构建现场扫描方法、数据处理、点云提取与超欠挖图像等工作程序,建立BP神经网络模型、算法并确定模型参数。通过试验验证表明:1)将3D激光扫描技术应用于隧道爆破超欠挖质量感知中切实可行,与人工测量结果吻合较好,具有快速、实时和准确的优点;2)采用3D激光扫描方法能够对隧道爆破后的断面轮廓线进行精确评测,在获取爆破超欠挖的精细数据后,通过样本学习完成模型训练能推理出较为合理的爆破参数,改进后的优化方案使平均超挖降低54.8%。

摘要：Q1今天看到了奥迪Q6L e-tron,我对这款车的颜色印象特别深,尤其是丁香灰的车身颜色,我看这个颜色偏紫色,还偏一点点蓝色,这让我有些好奇,想问一下这个颜色的背后有哪些设计的想法?Eduard Ollefers:您提的问题非常好。首先,我们希望把两种不同色系的颜色进行搭配,以实现强烈的对比感。您提到紫色或者蓝色,其实是因为车漆中有一层欠饱和度的紫色加上类似黑色的调和,呈现出近似丁香灰的色彩。

摘要：双有源桥(DAB)变换器兼具高效和高功率密度,且其能量可双向流动,从而得到广泛应用。DAB变换器易因电路参数、驱动信号不对称等因素造成磁不平衡,进而影响电路正常稳定工作。因此,设计了一种变压器绕组的直流偏置电流检测控制策略。该策略通过采样电阻和delta-sigma(Δ-Σ)调制将电流转换为1位数据流,采样电阻放置在H桥直流端,可分别获得绕组正半周和负半周中电流平均值,相减可得绕组电流直流分量。同时,设计了一种DAB的直流电流抑制方法,通过设计控制器以实现微调任一桥臂的占空比来调节H桥输出电压的直流分量。最后,通过Matlab仿真验证了直流偏置电流检测与控制策略的有效性。

摘要：对NX软件进行了概述,分析了NX软件人机工程学模块工作流程,介绍了这一模块在紧凑型司机室设计中的应用。从人体测量数据、人体模型应用、性别、参考点、人体模型方向调整、人体功能编辑等方面论述了人体模型的创建过程,并进行了舒适度评估。

摘要：依据造林碳汇方法学和森林经营碳汇方法学,采用分层布点、典型抽样、标准地调查等方法,对湖南省衡阳市2023年国土绿化试点示范项目区基线碳汇量进行了监测。经测算,2023年12月20日—2024年1月23日调查时点项目区基线林木生物质碳汇量估计值为90.45万t,人工造林和以幼龄林为主的退化林修复的项目边界内,基线情景下碳储量较低,混交林、杉木林、湿地松幼龄林的碳储量分别为相同优势树种的近/成/过熟林地的56.99%、56.83%、37.77%,未来有较大的碳储量增长空间;相比其他树种,杉木林的人工经营强度较高,碳储量增长潜力更大。开展基线碳汇量监测,可为衡阳市国土绿化试点示范项目碳汇增量监测打好基线数据基础,为评价项目在提升林草系统碳汇方面的能力等目标绩效方面提供科学依据。