摘要：为了评估已建重型公路桥梁的荷载工作性能,有必要进行动静载实验方案.建立了有限元模型,设计了5个跨度的静载实验,用ANSYS计算了拱脚最大水平推力(工况1),吊杆轴力(工况2),拱脚最大负弯矩(工况3)、主拱圈最大正弯矩(工况4),纵梁(包括边纵梁和中纵梁)最大正弯矩(工况5)应力、应变参数;用Midas计算了动载实验各个工况的模态和动挠度.以第16实验跨为例子,评价了该桥的工作状况:振动频率大于理论计算频率,且平均超出规定值的12%,说明该桥在动荷载作用下刚度不能满足设计要求.最后提出了加固和维修方案,并对施工难易,效率进行了比较,可供国内外同类型桥梁检测和维修加固借鉴.

摘要：为了对仙女堡水电站地基进行加固,利用ANSYS建立了三维非线性有限元模型,共计离散单元31852个,节点数33344个。计算结果表明:仙女堡水电站35m厚的深厚覆盖层以及因淘金扰动而形成的"空洞",其分布范围较广的右侧地基上的上部结构变位、应力均较左侧大;其次通过模拟正常蓄水位下4种不同"空洞"的埋深,发现"空洞"埋深对横河向变位及应力影响较小,顺河向及铅直向变位随"空洞"埋深增加而降低。

摘要：为了论证桩基作为仙女堡水电站地基加固手段的理论的可行性,有必要计算桩基础承载力.以3#控河闸为例采用ANSYS建立了有限元模型,将三种水位与三种桩长组合成3种工况.计算结果表明三种水位工况下的变位及应力变化规律一致,且校核工况下变位及应力水平最高,其次为正常蓄水位,最次之为设计洪水位.天然工况下的地基沉降均超出了规范允许值,闸底板下游右侧铅直应力超过地基承载力,从理论上得出地基加固必要性.根据工程实际,对深厚覆盖层引起闸室的沉降、应力进行深入的研究,分析资料详细,可为类似工程提供借鉴经验.