摘要：基于一维稳态传热情况下的单平板保护热板法,自主研发设计了沥青混合料单防护热板法导热系数测试装置。对测试装置的热板、护板、冷板以及保温结构等进行设计;采用Fuzzy PID与二分法相结合的方法控制加热功率,以实现热板温度的精确控制;基于Lab VIEW设计智能化导热系数测试软件,以实现测试过程的自动化。研究结果表明:该测试装置运行平稳,温度控制精度高;与DRH-VI型导热系数测定测试装置测试结果对比,两者结果相差0.0285,由于所设计的装置在试验过程中存在热量的散失,故所测出的结果偏小。

摘要：沥青混合料导热系数是影响沥青路面加热温度场的重要参数。为提高沥青混合料导热系数的测试精度,依据传热学理论,采用有限差分法,建立了防护热板法导热系数测试过程中沥青混合料试件的温度场计算模型。使用MATLAB软件计算得出了试件温度场的分布,通过试验验证了模型计算结果的准确性,并对影响温度场分布的因素进行了分析。分析结果表明:尺寸300 mm×300 mm、厚度20~40 mm的沥青混合料试件,在保证精度≤0.1%条件下,测试仪防护热板的最小宽度为98 mm。该研究结论对材料导热系数测量及导热系数测试仪的设计有参考意义。

摘要：高性能混凝土是现代混凝土施工技术中的关键材料,为提升道路桥梁的使用年限,需要满足混凝土耐久性需求,并配合相关生产工艺。为解决箱梁C50混凝土材料配比设计问题,分析影响混凝土性能因素;本次研究采用大量对比试验进行高性能混凝土配比试配工作,检测混凝土工作性能指标,耐久性能指标,认真分析箱梁生产过程中需要进行那些相关指标的检测,总结相关注意事项,以供同仁参考。

摘要：由于地基承载力的各种影响因素常常表现出不同程度的随机变异性及模糊性,因此,地基承载力也应具有随机变异性、模糊性,地基的稳定则应视为一模糊概率事件。本文采用Vesic公式确定地基的极限承载力,并建立了相应的地基稳定可靠度计算极限状态方程,进而利用概率理论与模糊数学理论建立了地基失稳的模糊概率计算公式,对抗剪强度指标c、φ值的敏感性及安全系数与模糊失效概率之间的关系作了分析,得到了一些有益于设计的结论。