摘要：浙江省丘陵山区的坡耕地面积较大，农业基础设施相对薄弱，对丘陵山区的坡耕地实施农业综合开发，搞好基础设施建设是关键。笔者将几年来参与丘陵山区农业综合开发工程设计及项目管理的一些心得，加以总结和整理，以求教同行。

摘要：针对大河特大桥大坪子侧锚址区高达70m的人工高边坡稳定性问题,分别基于有限元强度折减法和条分法开展边坡稳定性数值模拟分析。结果表明,两种方法计算结果吻合度较好,其中在无降雨影响时,考虑边坡支护作用后的安全系数在1.37以上,但在最不利工况的高水位条件下,坡体安全系数仅为0.75左右。为此,针对中风化花岗岩先后开展了水位深度、黏聚力和内摩擦角的岩体参数敏感性分析和室内强度吸水软化试验。分析表明,坡体安全系数对以上因素变化较敏感,当水位在坡面20m以内范围变化时,边坡整体安全系数变化显著,并随着水位继续加深而减弱,试块的抗剪强度参数随吸水饱和状态而显著降低。对此,建议降低边坡设计坡度,做好坡面雨水导排构造措施,同时加强坡体内水位升降变化及变形监测。

摘要：针对大河特大桥董地侧重力式锚碇所处地质环境复杂的特点,考虑临近陡坡和基底岩溶的影响,以及锚碇基础与地基土的相互作用关系,基于等高线数据及PLAXIS 3D有限元法建立三维地质模型,计算了锚碇基础变位值、基底应力分布、应力场及位移场等,分析了董地侧重力式锚碇基础在岩溶及陡坡影响下的承载性及安全性。计算结果表明:在岩溶及陡坡影响下,董地侧锚碇变位安全系数为3.0,基底应力控制安全系数为2.0,满足规范要求;设计缆力作用下,基础底板和溶洞围岩应力场和位移场分布均匀连续,围岩顶板拉应力值和竖向变形均在合理范围内;通过开展现场摩阻力试验,获得混凝土试块与基岩摩擦系数取值为0.5,结合数值模拟结果可知,当前设计方案下锚碇变位对基底界面强度不敏感,因此可有效避免由于基坑开挖基岩风化导致锚碇抗滑性能降低的影响。

摘要：通过４０余项工程实践及振冲碎石桩设计理论的应用，认为在工程设计中桩土应力比（ｎ值）必须进行实测，即ｎ＝ｆｐ／ｆｓ才能使得计算结果与实际相吻合。在以振冲密实为主的振冲碎石桩工程设计中，以置换率ｍ作为主要参数计算桩距的方法，可供处理地基时参考。