摘要：为提高聚叠氮缩水甘油醚(GAP)高能推进剂的力学性能,解决固体填料与黏合剂基体的界面粘接问题,设计并合成了一种多官能度的三羟甲基频哪醇硼酸酯键合剂。采用红外光谱仪、核磁共振谱仪表征了新型键合剂以及合成过程的中间产物的化学结构,通过电子万能材料试验机表征了添加新型键合剂的胶片和推进剂药块的力学性能。结果表明,通过反应中间体及最终产物的红外谱图和核磁共振谱图可以证明新型键合剂的成功合成;在加入10%CL-20的GAP胶片中,加入新型键合剂的胶片强度从0.54 MPa升高到0.58 MPa,断裂伸长率从88.3%上升到102.1%;在某GAP推进剂中用新型键合剂取代原有体系的醇胺类键合剂,推进剂药块气孔减少,力学性能提高,有较好的应用前景。

摘要：以端羟基聚醚(HTPE)推进剂为研究对象,对不同尺寸的试验件开展了慢速烤燃和快速烤燃试验。利用Fluent软件对上述慢烤和快烤试验进行了模拟,分析了试验件响应时内部温度的分布情况。结果表明,各试验件慢烤试验响应温度无显著差异,但响应剧烈程度明显不同。小、中、大型试验件的响应温度分别为134.9,136.4,140.1℃,响应等级分别为燃烧、爆炸和爆轰。快烤试验均呈现出较为温和的响应结果,小、中、大型试验件的响应等级分别为燃烧、燃烧和爆燃。数值模拟表明,三种尺寸试验件慢烤试验的着火点位置略有差异,小型试验件着火点位于药柱中心点处,中型和大型试验件着火点分别位于其内孔壁喇叭孔上方和翼形孔上方。小型和中型试验件快烤试验的着火点位于其药柱和端盖夹角的环形区域,而大型试验件快烤试验在其壳体中段多处同时发生点火。固体发动机烤燃特性的试验研究中,对小型模拟试验件的合理化设计必须充分考虑药柱结构及尺寸大小对传热机制的影响。

摘要：提出一种基于多天线(MIMO)技术的空时信号处理技术,即空时映射(space-time mapping,STM)技术.从减少多天线间相关性的角度出发,设计了适用于不同MIMO CDMA系统结构的符号级及码片(chip)级的空时映射技术.仿真结果证明空时映射技术能够明显提高MIMO CDMA系统的误码率(BER)性能.

摘要：本研究旨在探讨基于风险评估的加氢装置压力容器管理方法,以期找到一种既科学又实用的管理方案,确保压力容器的安全运行,降低事故发生的可能性,为加氢装置的安全管理提供理论和实践指导。通过对加氢装置压力容器的风险评估和管理,可以有效识别和控制潜在的安全风险,提高加氢装置的安全运行水平,为压力容器的设计、制造和运行提供重要的参考。同时,研究结果将对加氢装置的安全管理体系的完善和优化提供有益的借鉴,对于提高我国石油化工行业的安全管理水平具有重要的理论和实践意义。

摘要：重整计划强制批准制度是企业重整中的核心问题之一,是重整制度中的"核武器"。但是,作为一个舶来品,该制度在我国也面临水土不服的问题,在多个案例中,法院的强制批准裁定都引发了学术界和实务界的广泛质疑。在重整计划强制批准制度在我国正式实施十周年之际,确有必要结合我国实际情况,对其进行全方位的审视和评价,通过修改强制批准的审查标准、明确政府定位、提升司法公信力、完善程序设计等多方面措施,探寻该制度的未来发展方向。

摘要：设计一种用于宽带无线通信系统下行链路的参考符号,该符号由PN码、OVSF码和GCL/CAZAC序列组合而成.仿真结果表明,采用该参考符号实现的导频能够很好地抑制扇区间和小区间的同频干扰,有效降低系统的误码率和误块率,提高了系统的吞吐量.

摘要：以对医疗耗材使用中的流量控制和流向监管为方向,从行政组织到网络管理软件设计,探索出建立医院耗材虚拟二级库管理模式,实现宏观调控与供应实践相结合,科学、合理的器材使用管理办法。

摘要：为提高丁羟四组元推进剂和CL-20/GAP推进剂的力学性能,解决新的推进剂填料基体界面“脱湿”问题,设计合成了新型Schiff碱键合剂;采用傅里叶红外光谱仪、扫描电子显微镜及万能材料拉伸机等对键合剂的键合效果和推进剂的力学性能进行了表征。结果表明,合成的新型Schiff碱键合剂包含键合剂必备官能团且在AP表面存在明显键合,新型Schiff碱键合剂有望取代有毒MAPO,可明显提高丁羟四组元推进剂的力学性能,使丁羟四组元推进剂常温拉伸强度达到0.7 MPa,常温延伸率大于55%,高温延伸率大于50%,低温延伸率大于60%,并可以明显改善丁羟四组元推进剂的工艺性能;在CL-20/GAP推进剂中,新型Schiff碱键合剂可同时提高推进剂的拉伸强度和延伸率。

摘要：在汽车涡轮壳衬套伺服压装机中,衬套压入过程经常出现抖动现象,严重影响了压装的精度和质量。为揭示抖动现象产生的机制,将衬套与孔之间的挤压作用等效为非线性摩擦过程,将电机与末端件之间的传动链看成同时具有弹性和阻尼两种特性的环节,建立伺服压装过程的动力学模型及其状态空间表达式,仿真验证所建立模型可以有效再现实际的抖动过程。在此基础上,考虑衬套压装过程不断往复工作的特点,设计一种不严格依赖精确数学模型且有强抗干扰的迭代学习算法。为验证所提出控制算法的有效性,构建包含非线性动力学模型和迭代学习控制器的压装过程控制系统数值仿真模型。仿真结果表明:迭代学习控制器可以有效抑制衬套压入过程中出现的抖动现象,相比于传统PID算法,它具有更高的定位精度和强抗干扰能力。

摘要：从细观损伤、宏观损伤、损伤模型三方面,对固体火箭发动机药柱低温损伤的研究进展进行了综述,并对下一步的研究方向和重点提出建议。目前,用于宏细观损伤分析的固体推进剂本构模型考虑了温度和应变率的影响,但在引入围压条件后,推进剂的力学性能发生显著变化,其抗拉强度、断裂强度和初始模量有显著提升,而最大伸长率则显著降低,考虑围压因素的本构模型研究未来将成为重点;固体火箭发动机低温点火升压的多载荷条件下损伤产生和演化过程已有很多的研究,但对“脱湿”损伤、基体损伤和颗粒断裂损伤发生的时机和机理尚为形成统一理论;损伤模型大多是基于试验结果的唯象模型,未来可借助新的试验设备设计新的试验方法,对细观尺度的损伤进行研究,从而建立基于细观结构的损伤模型。