摘要：继电保护管理系统中关键业务的应用开发离不开工作流技术的支持。针对于此,通过对系统的实际开发需求的分析,在传统的关系数据库的基础上,提出了一个适用于关键业务开发的基于关系数据库的轻量级工作流引擎的框架结构。深入讨论了采用关系数据库来设计工作流引擎的原因,并详细地给出了相关的设计原理以及具体的表示和实现方法。其原型已经应用到实际的继电保护管理系统中。实践证明,利用此工作流引擎可以显著地缩短业务的开发周期。

摘要：通过大量的研究课题实例，回顾了高原多年冻土地区公路修筑技术研究的各个历史阶段，综述了公路修筑技术的研究内容和成果．高含冰量冻土分布规律及工程地质研究、冻土路基设计与冻土路基变形规律研究及保持冻土路基稳定性的路基设计原则和工程措施研究、路面修筑技术研究、桥涵基础研究等．随着高原多年冻土地区公路路面等级的提高和路面使用时间的延续及人为因素的不良影响，高原多年冻土地区的公路路基、路面和桥涵等出现了一些新的病害．为使青藏公路成为高原多年冻土地区可持续发展工程，通过研究历史及公路出现的新病害，展望今后应开展的研究项目．

摘要：论述了开发公路联网售票系统的必要性,对系统需求进行了分析,介绍了数据库逻辑设计,并对系统功能模块进行了划分,描述了主要模块的实现技术,并对系统进行了完整的环境测试分析。

摘要：主要介绍了电网实时动态监测技术的发展及应用情况,同时简要分析了同步相量测量装置的原理,并对其在电网中的进一步应用作了探讨。

摘要：基于青藏公路沿线2组地温观测孔5年的地温观测资料,定量分析了高温冻土区和低温冻土区路基内的热状况。结果表明:路基近地表地温明显高于对应天然地表下的地温,路基近地表经历的融化期长于对应天然地表,高温冻土区路基内已形成贯穿融化夹层;进入路基内活动层的热收支呈明显热积累状态;进入高温冻土区路基下伏多年冻土内的热收支处于持续不断的吸热状态,进入低温多年冻土区的热收支也呈现出吸热明显大于放热的周期性变化;高温冻土区接近0℃的地温及其持续不断的热积累是引起下伏多年冻土不断融化的主要原因,低温冻土区进入多年冻土的热积累暂时以增高地温耗热为主,随着地温的增高,低温冻土区也可能发生强烈的冻土融化。

摘要：根据青藏公路的气候特点 ,采用 SBR及 SBS对兰炼 1 60 #沥青进行了改性研究 ,并对改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能、水稳定性等路用性能进行了全面评价 ,并为青藏公路整治工程推荐出了合理的改性沥青方案。

摘要：在现代化建设中,必须贯彻实施可持续发展战略。本文阐述了公路建设必须走可持续发展的道路以及青藏公路走可持续发展道路的关键、青藏公路科研工作的可持续发展思想。