摘要：本文针对旋翼航空器单台发动机不工作(One Engine Inoperative,OEI)工况进行了模拟试验方法研究,重点研究了两种热加载试验技术,即感应线圈加热试验方法和热模拟电阻加热试验方法。首先,进行了感应加热和热模拟电阻加热的热-力加载性能测试,明确了两种试验方法的技术特点。其次,通过对某种典型镍基高温合金在两种加热方式下进行OEI模拟试验研究,分析了在两种加热方式下OEI对材料性能的影响,评估和比较了感应加热和热模拟电阻加热的OEI工况试验模拟效果。结果表明,由于热模拟电阻加热方法有控温精度高的优点,并且可在试样表面形成较大的均温区,因此能够更好地模拟OEI工况。相比之下,感应加热方法易在试样表面引入较大的热梯度,从而影响测温的一致性,并可能造成较大的热应力,导致OEI工况模拟的效果欠佳。因此推荐采用热模拟机试验方法作为OEI工况模拟的首选方法。

摘要：结合我校通信电子电路、通信原理、现代通信系统等课程,设计了信息工程专业通信系统综合实验的一个拓展内容———超宽带通信同步跟踪系统仿真实验。本仿真实验在Simulink平台下,基于超前-滞后锁相环搭建了超宽带通信同步跟踪系统。该系统在单用户状态下,选用PPM调制方式、AWGN信道传输,实现了在加性高斯白噪声信道下点对点的通信,成功反映了PPM调制方式的特点,完成了脉冲超宽带(IR-UWB)信号的同步跟踪。在Simulink建模过程中,利用既有模块与Sfunction编程设计相结合完成了系统仿真,并使同步误差函数值可视化,充分说明该系统的优越性。