摘要：熔断式温度继电器是动车组设备温度监测系统的重要器件,由于列车运行在高温、振动、盐雾污秽等环境,导致熔断式温度继电器性能出现劣化,容易出现误动作、误报警等故障,严重时引发行车故障。因此,研究动车组熔断式温度继电器性能的劣化特性,对保证动车组安全稳定运行具有重要意义。研究熔断式温度继电器的绝缘电阻、接触电阻、热敏药丸高度随运营里程的变化关系,并通过盐雾老化试验对熔断式温度继电器进行加速寿命测试,结果表明:随着运营里程增加,绝缘电阻无明显变化,而接触电阻逐渐增大、热敏药丸高度逐渐减小;基于测试数据对接触电阻进行预测,发现在运营里程数分别为1040万km、1000万km时,轴箱和齿轮箱用的熔断式温度继电器接触电阻分别达到警戒值;盐雾老化过程中,由于熔断式温度继电器内部触点受到腐蚀、表面发生劣化、触点松动,导致其接触电阻增大、热敏药丸高度下降。

摘要：文章结合动车组用某型号变频空调在特定区段客室内温度控制精度降低问题原因分析,对空调控制逻辑与动车组运行线路供电分相区匹配关系进行探讨,为动车组空调系统设计提供参考。

摘要：目的对动车组关键板卡进行失效分析,并提出预防改进措施。方法通过对动车组运用过程中的环境分析,确定影响板卡性能的主要因素为温度与湿度应力。为缩短试验周期,设计恒温恒湿加速应力试验,快速暴露板卡及其元器件的薄弱环节。试验中受应力影响,板卡与元器件发生了不同程度的失效。通过对失效部件的物理化学性能进行分析,对板卡的使用环境与分析方法提出建议。结果动车组板卡在高温高湿环境下的失效模式为电性能故障,由于密封不良,电感表面有纤毛和白色附着物,工作时温度过热导致漆包膜破损,从而使电感失效,焊点、PCB基材与三防漆未检测到失效老化。结论电感、MOS管、电解电容等元器件受温湿度应力影响较大,且板卡的密封与使用环境也影响着板卡的使用寿命,日常使用应注重散热与密封。通过该项目研究为板卡失效预防提供了可行方法。