摘要：为解决牙科扫描探头小型化问题,基于结构光三维重建算法,创新性地设计出一种投影与成像共孔径设置的小型化牙科三维扫描仪探头光学系统。系统采用分视场共孔径技术,部分视场用于实现投影功能,另一部分视场用于实现成像功能,投影区域和成像区域存在公共区域。仿真实验给出了在扫描范围为46×35mm2内的系统性能,借助LightTools软件做了照明分析仿真,证明了系统光路的可行性。

摘要：混凝土灌注桩无损检测技术在大型桩基工程中得到了广泛应用，铜陵长江公路大桥通过几种方法的对比应用，对大桥的基础工程质量控制起到了较大的作用，取得了一定的经济效益与社会效益。

摘要：图案代码显示是手工地毯编织的一个重要环节.传统的方法是将图案打印在普通纸上,由编织工人逐行阅读并进行编织.该方法不仅造成编织工人阅读困难,而且容易错码.为此,本文提出了使用大容量存储器和微处理器控制来实现图案代码显示的方法,并采用4 M 位的存储器和ATMEL的89C51 单片机实现了该显示器.设计中采用串口通讯和在线存储器编程方法实现代码写入,使用非易失性存储器存储操作状态以实现开机状态自动恢复.所设计的显示器不仅显示准确、阅读方便,而且具有很好的保密特性.

摘要：针对液位检测的需要，设计了一种双电容位移式传感器，因采用双电容互补设计及合理的结构，消除了温、湿度等干扰的影响，同时具有大量程、线性好等特点，能在０°～１８０°范围内容量变化线性度优于０．１％。

摘要：基于将脉振磁场分解为两个旋转磁场的方法,对三相电机定子谐波磁场转向进行分析,总结了谐波磁场次数与转向的关系。以一款三相永磁同步电动机为例,通过Maxwell 2D构建其二维有限元模型,通过仿真计算得到定子磁场波形,并进行傅里叶分解。基于Excel VBA,设计了三相电机定子谐波磁场转向分析程序,结合Maxwell 2D的仿真数据和所设计的VBA程序,快速获得定子磁场谐波的转向,对三相电机的定子磁场谐波分析具有一定的参考和实用价值。

摘要：为研究不同流道结构设计对液冷板散热性能、均温性能以及能耗的影响,采用计算流体动力学流固热耦合数值计算方法分析了液冷板结构参数对电动汽车某液冷单元散热性能的影响.结果表明:中心流道宽度由6 mm增加至31 mm,导热垫表面最大温差降低19.4%,流阻增加14.6%,当采用流道宽度从中间到两侧递减的设计方式,可以改善其散热均温性能且能耗在可接受范围内.流道深度由5 mm减小至2 mm,表面最大温差降低36.7%,流阻增大了3.3倍,减小流道深度能显著改善散热均温性能,同时会显著增加能耗.添加强化传热结构和在某些工况下改变进出水口位置能改善散热均温性能,同时也会增大流阻和能耗.研究结果可为液冷板的结构设计提供参考,从而改善电池模组的散热性能.

摘要：为了对半刚性连接钢框架进行更好的抗震设计以及加快其在工程中的应用,本文对两种不同质量的T型钢连接钢框架模型进行了拟动力试验,通过对比分析两种钢框架在地震作用下的应变、位移和荷载的变化情况以及滞回性能,研究质量对T型钢连接钢框架抗震性能的影响。试验结果表明:在一定范围内,T型钢连接钢框架模型的质量对其动力反应和抗震性能有较大的影响,减小钢框架的质量对抗震有利,同时在进行抗震设计时要考虑其合理性和经济性。

摘要：槽道型船具有良好的快速性、耐波性和稳性,而采用铝合金建造的船舶具有结构重量轻、耐腐蚀等优点,因此槽道型铝合金船备受关注。本文以某含大开口的槽道型铝合金船为研究对象,通过水动力分析构造等效设计波,采用结构强度直接计算法对结构的总纵强度、总横强度、纵向扭转强度、横向扭转强度进行校核。结果显示,该船的总强度满足规范的要求,但由于主甲板开口群的存在,使得开口角隅处的应力接近许用应力值,需要重点关注。此外,该船总横弯矩下的应力较大,而扭矩引起的应力较小,表明槽道型船与常规的单体船、双体船存在一定差别。

摘要：依托世界最大跨径石拱桥———丹河大桥的课题研究,通过对大桥拱上结构在各种作用条件下的静力、动力及稳定性的对比分析,研究在是否考虑拱上结构的联合作用时,结构的响应与程度。

摘要：介绍了惠州抽水蓄能电站主轴密封的特点、结构、工作原理、调试中出现的问题及解决方法和运行中的关键控制点,同时阐述了主轴密封设计上的创新技术。对以后该系统的运行维护也有很大的实际参考意义。