摘要：城市轨道交通建设所需的投资巨大,且短期内无法收回项目投资,单纯依靠政府投资的传统开发模式,将导致地方政府债务居高不下,难以维持城市轨道交通建设的健康持续发展。采用PPP(Public-Private-Partnership,即公私合作模式)模式可以发挥政府和私人部门各自优势,实现利益共享、风险共担,在不显著增加地方政府债务的情况下,完成基础设施投资。以某城市轨道交通S线建设项目为案例,通过建设模式比较、企业投资回报分析、反向模型验证,阐述PPP模式在城市轨道交通投资项目中的应用。

摘要：阐述利用隧道弃碴加工高性能混凝土粗骨料选材的范围及相关的技术要求,详细分析了选材范围划分的界定条件,就影响隧道弃碴利用范围的因素进行了分析。结合设计实例分析计算隧道弃碴的利用数量,以及对投资的影响。通过对利用隧道弃碴加工混凝土粗骨料的成本分析,以期为铁路工程中隧道弃碴的利用提供有益的参考。

摘要：利用隧道弃砟加工高性能混凝土粗骨料需要对弃砟选材的范围及相关的技术要求进行详细的界定。此文就影响隧道弃砟利用范围的因素进行了分析,并结合设计技术要求分析计算出隧道弃砟的利用数量及其对投资的影响。对隧道弃砟加工混凝土粗骨料的经济分析,可为铁路工程中隧道弃砟的利用问题提供有益的参考。

摘要：随着我国工业化进程的加快和人民生活水平的提高,工业废水、生活污水排放日益加剧,城市水体中有机污染物严重超过水体的环境容量和自净能力,出现季节性或终年黑臭现象。为此,国家相继出台了《水污染防治行动计划》及《城市黑臭水体整治工作指南》等一系列标准及规范,明确了黑臭水体治理的目标和技术方针。本文结合中山市黑臭水体治理经验对城市黑臭水体成因及长效治理措施效果进行分析、总结,以探究黑臭水体长效化解决途径。

摘要：在超大型陆上沉井下沉过程中,由于井壁土压力、端部阻力、沉井内水位以及沉井姿态的变化,沉井结构应力将会发生显著变化。依托南京龙潭长江大桥南锚碇陆上沉井工程,基于全自动化沉井监测数据,进行结构应力分析研究,结果表明:自动化监控系统能够实时高效地获取沉井关键数据,监控结果反应出不同施工阶段结构的受力及变位特征;沉井底部竖向土压力四角位置显著大于其余位置,说明四角存在明显应力集中现象;井壁水平土压力监测最下端应力小于中下部,验证了刃脚周边应力扰动区的存在;隔墙底部钢壳混凝土是沉井结构最薄弱的位置,在钢壳混凝土浇筑至第2次下沉完成阶段,结构安全风险较高。若在接高过程中出现拉裂风险,可将每次对角浇筑分多次开展,以充分利用结构自身抗力减轻拉应力发展。研究结论对类似工程的设计和施工具有一定借鉴价值。