摘要：为研究乙醛乙醇脱氢酶基因及其在乙醇发酵生物制氢中的重要作用,采用clustalw对12个菌种的乙醛乙醇脱氢酶蛋白质序列进行多重比对分析,共得到6个保守区,以这6个保守区设计引物,共选用9对简并引物,命名为ADHJ1、ADHJ2、ADHJ3、ADHJ4、ADHJ5、ADHJ6、ADHJ7、ADHJ8、ADHJ9.用这9对引物对B49总DNA进行简并PCR,共有两对引物的扩增得到预期的结果.其PCR产物经pMD18-T克隆转化至大肠杆菌DH5α中,经筛选后测序.结果表明,这两段DNA推导的氨基酸序列与Bacillus cereus的乙醛乙醇脱氢酶基因的相似性最高为69%,证实所克隆的序列为乙醛乙醇脱氢酶基因DNA片段.尽管采用clustalw软件设计ADHJ5简并引物的简并度分别达1048576倍和98304倍,引物长度分别为30 bp和26 bp,但扩增结果特异性强.说明采用clustalw软件设计的简并引物可信度高,同时,也说明简并度不是合理评判简并引物质量的标准.

摘要：车载氢系统的安全和稳定对氢能车的正常运行非常重要,一旦其中的部件失效,可能会引发重大的安全事故。减压阀作为车载氢系统的核心部件之一,常常会受氢气的高压或高低温环境的影响而失效,导致无法正常减压,甚至会造成氢气泄漏。要使减压阀能够正常地将氢气减压到指定压力,使燃料电池正常工作,往往需要对其进行高低温环境耐压测试,以确保其结构设计合格。对减压阀进行高低温耦合动力学仿真,以验证其结构设计是否合格,并根据仿真结果提出相关优化结构和预防失效的指导建议。

摘要：随着氢燃料电池汽车的高速发展,安全、高效、经济的车载储氢技术已成为制约电池汽车发展的重要因素。然而,氢热机构复杂的工作环境对探究车载氢系统的失效模式和机理提出了挑战。文章基于车载氢系统失效模式和机理探究当前各类分析方法的研究现状,重点介绍了失效对象以及失效模式的主要表现形式,阐述了目前包括静强度分析、模态分析、随机振动分析在内的主要分析方法,以期为进一步提升车载氢系统的设计和性能提供参考依据。

摘要：温室气体排放管理是应对气候变化工作的重要基础,我国应根据温室气体量化减排目标需要和开展碳交易的要求,建立国内温室气体排放管理制度。本文系统地分析了日本、澳大利亚和韩国的温室气体排放管理制度设计经验,提出了未来我国在温室气体排放管理制度方面,应做好法律法规的支撑、完善管理体制、合理设置管制范围以及建立统一计算方法和核查指南等方面工作。