摘要：由于通道尺寸小以及层流现象,微通道混合始终是一项具有挑战性的任务,尤其是对于2种高黏度比流体,其在混合过程中极易出现分层现象,导致混合不均匀进而影响反应效果。为了改善这种情况,通过改变通道内挡板类型来确定适合高黏度比液液非均相流体的混合结构,使用有限元软件Fluent模拟不同结构微通道内部的液体流动与混合,研究速度分布情况以及压力场和混合均匀性指数的变化规律,详细阐述3种不同挡板微通道内部流场的流动特点,得到不同挡板结构与混合效果及压力差之间的关系。数值模拟结果显示:3种微通道内流速大小为v_(A)>v_(C)>v_(B),压力差分别为Δp_(A)=227560 Pa、Δp_(B)=218633 Pa、Δp_(C)=223621 Pa,可得A型挡板微通道的速度及压力损失最大,表明弧形挡板结构的心形微通道更有利于高黏度比液液混合。微通道的不同挡板结构对高黏度比液液非均相的混合过程具有重大影响,对工程设计及实验具有重要指导意义。

摘要：在利用QAR数据辨识飞机气动参数过程中,针对传统极大似然法对初值选取敏感的问题,提出了一种基于改进学生心理学(ISPBO)优化算法的气动参数辨识方法。该算法在SPBO算法基础上,采用Logistic映射初始化,增强初值分布的均匀性,设计双曲函数动态调整最佳学生的迭代步长,降低对初值选取范围要求,依据极大似然判据,将飞机模型输出状态量与QAR观测矢量的差值转化为目标函数,反复迭代使目标函数最小化求取最优气动参数。辨识结果表明,该方法解决了传统极大似然法对初值选取敏感问题。

摘要：通过理论分析,在考虑气体摩擦压力损失和扩散段液滴减速的压力回收基础上,推导出了一个准确、实用的文丘里洗涤器压力损失计算模型,并分别对3个具有不同喉管长度的文丘里洗涤器模型在液气比为0.4—1.0L/m3与喉管气速为33—58m/s条件下的压力损失进行了试验测量。结果表明:模型的理论预测值和试验值吻合良好,可以为工程设计或优化操作时文丘里洗涤器压力损失的预测方法。

摘要：准确预测文丘里洗涤器的压力损失并加以合理利用,是设备优化设计和节能的关键.由实验可知,文丘里洗涤器的扩散段可回收相当大一部分能量,不能简单地认为它与摩擦压力损失可互相抵消.通过理论分析,在考虑气体摩擦压力损失和扩散段液滴减速压力回收的基础上,推导出了1个简单、准确的文丘里洗涤器压力损失模型.该模型的理论预测值和实验值一致,并在实验基础上将该模型和修正的Calvert模型及Yung模型进行了对比.

摘要：运用计算流体动力学方法,对某公司2.4×10^(6) t/a渣油加氢装置阶梯型反应进料加热炉炉膛辐射段进行数值模拟,分析和对比了加热炉整体和不同炉墙角度结构加热炉内烟气流场和温度场、炉管外壁温度和热强度的分布特征。研究结果表明,涡流是加热炉内部的正常流场状态;90°炉墙结构加热炉和85°炉墙结构加热炉各有优点,前者可以获得更好的炉管外壁温度分布,后者可以获得更均匀的热强度和烟气温度分布,但二者获得的炉管内膜温度范围是接近的。

摘要：科学评价防风网的减排效果,特别是其针对PM_(2.5)的减排率,对指导防风网优化设计和防风网工程的验收具有重要意义。提出一种计算防风网对露天煤堆PM_(2.5)的减排效果新方法。采用Fluent软件计算出煤堆前的最大风速值,并代入美国国家环保局(US EPA)推荐的露天堆场扬尘排量计算公式,分别计算出设置防风网前后露天煤堆PM_(2.5)的月排放量。结果表明,开孔率为40%的平面型防风网对露天煤堆的PM_(2.5)减排率可达99.33%。为了验证该计算方法的有效性,采用其他减排效果计算方法对此煤堆进行了计算,结果显示两种方法的计算结果相一致。

摘要：在Win9x操作系统下,实现了计算机辅助设计(CAD)技术在塔设计中的应用。可视化界面设计由VisualBasic(VB)6.0完成,用MicrosoftAccess建立相关的数据库以查取设计参数,用VB6.0编写塔强度校核和换热器设计程序,并将强度校核结果用MicrosoftWord输出,供设计人员参考。用AutoCAD2000VBA编写绘图程序,以AutoCAD2000为平台,绘制总装配图。该软件具有良好的用户界面、人机对话功能和图形功能,使用简单。

摘要：防风网抑尘工程技术是治理露天堆料场由于风致作用引起粉尘污染的有效措施。在分析总结已有研究成果的基础上,对国内外防风网抑尘机理研究及工程应用情况进行了简介。根据所进行的科研与工程设计工作,对防风网在国内的应用提出了几点建议,以期更多设计者在进行防风网的研究或设计时,能共同关注并深入探讨这些问题。

摘要：在对框架塔进行地震载荷或风载荷设计计算时,其动力特性值是非常重要的设计参数。建立了框架塔的实验模型,分别对框架塔模型与单塔模型的动力特性进行了实验研究,并对框架高度不变,只改变支承点位置对框架塔的影响进行了实验研究。结果表明:①框架塔是一个有机整体,其具有不同于单塔的动力特性,设计时必须综合考虑框架各因素的影响。②支撑点高度对框架塔的动力特性有较大的影响,随着支撑点高度的增加,框架塔的一阶频率略有增加,而塔顶振幅、二阶频率以及阻尼比均出现了较大幅度的下降。研究结果为框架塔的设计计算和工程改造提供了实验数据与技术支持。

摘要：天然气超音速旋流分离技术具有结构简单紧凑、无转动部件、可靠性高、无化学添加剂、投资和维护费用低等优点,工业应用前景广阔,但由于其过程的复杂性,理论研究还不成熟。为了推进该技术的大规模工业化应用,在介绍天然气超音速旋流分离器的结构及其工作原理的基础上,阐述了其旋流流动过程、内部凝结过程和内部流动过程等数值模拟的研究新进展,分析了近年来国内外有关的实验研究现状,总结了相关数值模拟和实验研究的进展,并对未来天然气超音速旋流分离技术亟待解决的关键问题进行了展望。研究结果表明:(1)目前关于超音速旋流分离器的数值模拟研究主要集中在旋流流动过程、内部凝结过程和内部流动过程等方面,并取得了一定成果;(2)国内对超音速旋流分离器的实验研究主要集中在低压实验,而在高压天然气的凝结机理及分离机理研究等方面则可能尚存在着一定的差距。结论认为:(1)解决超音速喷管的收缩段曲线和扩张段曲线的匹配、旋流器的结构优化设计与安装位置等问题,有助于气体凝结和提高气液分离效率;(2)开展符合天然气实际操作工况的高压实验,有助于探究天然气旋流分离的凝结和分离机理;(3)亟待在准确揭示高压天然气跨音速流动时其中水分及重烃的凝结机理和分离过程方面进行深入研究,确定影响分离性能的因素,以期为天然气旋流分离器的工程设计与应用奠定坚实的理论基础。