摘要：通过完善的道路设计,来有效地控制交通安全,减少交通事故,减少经济损失。

摘要：超深井使用动力卡瓦起下钻作业时,如钻具的悬重过大,钻杆被夹持部位在强挤压力下,易产生塑性变形,导致"缩颈"损坏,引起重大事故。文中分别采用传统设计方法和使用Abaqus有限元分析软件对某井5 in钻具、悬重220 t、卡瓦夹持长度为420 mm等条件下,对钻杆承载极限分析计算,分析认为在6500 m井深下,5 in钻杆使用动力卡瓦是安全可行的,可行性评估也证明了这一点。

摘要：为了解决现有柴油机尾气治理系统项目存在脱硝效率不足的问题,将混合管长度从1500 mm延长至2000 mm,混合管内部的混合器也重新设计。在实际测试效果前,采用CFD仿真计算进行评估,结果表明:SCR前端面的速度均匀性系数分别为0.943和0.998,速度分布效果较好;整个装置的静压差为1287 Pa,总压差为1249 Pa,整体压降变化较小;SCR前端面的氨均匀性系数优化作用明显,第1层催化剂载体前端面的氨均匀性系数由0.859变为0.958,第2层催化剂载体前端面的氨均匀性系数由0.889变为0.970;结晶风险为低,满足设计要求。按照优化设计更改,出口NOX含量为130 mg/m3,满足<150 mg/m3的法规要求。