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双层模型机匣和叶片的包容性问题数值模拟: 收藏
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引用; 《航空计算技术》2009年第6期39卷 33-36页; 作者：曹俊俊陈爱军章定国廖连芳段明晨陈思佳南京理工大学力学与工程科学系江苏南京210094 中国航空工业集团沈阳发动机设计研究所辽宁沈阳110015; 采用显式动力分析有限元技术，研究了飞断叶片模型与机匣模型的撞击过程，并且计算了不同类型机匣模型包容情况下的临界转速。计算结果表明，双层机匣模型的包容能力明显地优于单层机匣模型，间隙情况对双层机匣模型的包容能力有一定的...; 采用显式动力分析有限元技术，研究了飞断叶片模型与机匣模型的撞击过程，并且计算了不同类型机匣模型包容情况下的临界转速。计算结果表明，双层机匣模型的包容能力明显地优于单层机匣模型，间隙情况对双层机匣模型的包容能力有一定的影响。研究结果对多层航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值。; 来源：详细信息评论

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