摘要：介绍收费道路投资风险分析方法———蒙特卡洛模拟技术的计算模型构造过程 ,并提供计算机模拟实例 ,以验证模型的可靠性。

摘要：传统交通规划理念更多地注重机动车的出行需求,对慢行系统考虑不足。为此,提出按照低碳、生态、智慧城市的建设要求,构建"绿色、低碳、集约、智能"的交通基础设施体系,并初步构建绿色交通指标体系。现以新航城榆垡安置房组团交通市政配套项目为例,研究道路网系统优化、交通组织设计、慢行系统、公交设施布局、停车系统布局等内容。这是对交通设施规划设计的新理念在具体项目中实施的可行性的一次探索,并对交通设施设置的标准进行了规范,可为新航城其它开发区域的建设提供技术参考。

摘要：公园类建设项目与一般公建项目的交通生成模式有较大区别,且出行量预测比较复杂,目前国内可参考的预测资料及预测方法较少。该文结合奥林匹克森林公园交通影响评价项目,对公园类项目交通生成量预测进行了初步探讨。

摘要：分析了对高速公路事件人工侦测方法，提出了事件自动侦测方式的基本思想，并详细描述了应用指数平滑模型进行事件自动侦测的设计方案，包括数据收集、平滑模型的选择、平滑常数的确定、临界值的选取等。引入跟踪信号作为事件自动侦测的判断依据。对单指数平滑模型和双指数平滑模型的优缺点及适用范围进行分析比较。

摘要：混凝土骨料碱活性反应将导致混凝土开裂,进而失去设计性能,掺加一定量的抑制材料可以大幅度降低骨料的膨胀率,从而有效地起到抑制骨料碱活性的作用。本文通过抑制骨料碱活性试验分析,为同类型施工提供借鉴经验。