摘要：为简化城轨交通钢箱梁桥面板疲劳性能评估,基于轨下开口肋正交异性钢桥面板典型构造,采用有限元方法提出其疲劳应力计算组合系数法。首先,建立重庆嘉华轨道专用桥桥面构造有限元模型,确定车辆疲劳荷载纵、横向影响范围及最不利加载位置,并分析减震垫刚度、轨下纵梁刚度和轨枕板形式等关键参数对开口肋正交异性钢桥面板疲劳应力的影响。然后,根据工程实际,确定城轨交通桥正交异性钢桥面板基准结构及各设计参数变化范围,基于上述有限元模型对顶板厚度,板肋厚度和间距,横隔板间距、高度和厚度及开孔半径进行分析,得到各参数影响系数并提出轨下开口肋正交异性钢桥面板疲劳应力计算组合系数法。最后,用算例验证该方法的合理性和可靠性,计算误差在10%以内,可为疲劳设计提供参考。

摘要：黄石电厂脱硫废水零排放项目采用以空气为载体利用余热蒸发浓缩的技术路线,运行效果理想,本文通过建立传质传热模型以及对机组运行数据进行分析,结果表明:设备投资小、运行成本低;废水浓缩倍率高达9倍;蒸发塔出口饱和湿空气直接汇入脱硫塔前烟道对脱硫塔水平衡无影响;脱硫塔出口SO_(2)浓度(标态、干基、基准氧)基本不变;对电厂原来的排放指标没有影响。运行结果证明了该技术路线的经济性和有效性。

摘要：针对目前难以在燃煤电站锅炉水冷壁受热面进行局部区域结渣状态监测而无法实现“按需吹灰”的问题,设计出4种不同结构温度测量装置,对不同结构测量装置进行数值模拟,其中TypeA结构热电偶端面温度最低,将其应用于某燃煤电站锅炉实时监测热电偶测点温度的变化;同时使用内窥式炉内水冷壁沾污形貌全景可视化探枪监测温度测量装置周围区域结渣情况,对拍摄画面进行图像处理,得到结渣量化数据(结渣区域面积占比)。结果表明:测量装置所测温度可以直观反映出受热面局部结渣状况,根据所测温度即可获知局部受热面具体渣量,为今后燃煤电站锅炉实现“按需吹灰”提供理论依据与参考。

摘要：建于1972年的美国I-895桥是由7根焊接钢板梁组成的4跨钢桥,2003年3月发现两个主梁腹板开裂:一个在横联连接板处;另一个在横联附近加劲肋处。对开裂腹板进行断口分析、钢材性能试验、断裂力学和有限元分析。断裂力学分析结果表明:高应力状态下的表面裂纹或贯穿裂纹都可导致脆断。采用整体模型和局部模型对3种可能原因进行分析:1)由横向连接系产生的横向力导致腹板间隙变形;2)腹板面内荷载作用下,制造误差引起的腹板不平整;3)起裂点附近焊接引起的残余应力。结果表明以上原因或其组合可导致腹板开裂区域产生较高主拉应力,使裂纹萌生并扩展至脆断。最后还研究3种修复措施,在修复后的桥梁检测中,没有发现其他裂纹,成果可为钢桥疲劳加固设计参考。

摘要：饮料厂的规模设计与机械能力的配置段善熹天津可口可乐饮料有限公司天津３１００１２收稿日期１９９７—０９—１９饮料企业的规模和饮料机械的配置，应在市场调研的基础上，经过正确分析和计算而获得。概括地说：饮料厂的规模应依据饮料市场来设计，饮料生产线应与饮料...