摘要：提出了一种非线性跟踪控制器的设计方法并应用在某型号航空气动伺服系统中.由于该系统的连接孔和伺服阀组成了一个双约束子系统,因此其气缸内腔压力很难控制.设计了一个改进的反馈线性化控制器用来消除双约束造成的奇点,线性矩阵不等式方法用于确保跟踪误差的稳定性,仿真结果表明该控制器具有良好的动态特性及抗干扰能力.

摘要：本文研究了虚拟仪器技术在某型涡扇发动机半实物仿真系统中的应用,介绍了基于虚拟仪器技术的系统硬件结构设计、软件结构设计。该系统能完成涡扇发动机的静态和动态过程的半实物仿真实验,且具有高测试精度、高可靠性、人机交互性好等特点。实验结果表明该实验系统具有很大的实用价值,能满足科研工作的需要。

摘要：某优势发动机喘振传感器是该发动机综合电子调节器的重要附件之一,如何虚拟喘振传感器,对发动机喘振试验仿真及综合电子调节器的数字化研究都具有重要意义。通过对某优势发动机喘振传感器的内部机理的研究,准确掌握其特性和功能。然后,依据虚拟仪器技术的原理,从硬件和软件两方面论述了虚拟喘振传感器的设计实现。研究结果表明:虚拟喘振传感器可代替真实传感器的工作,并且具有造价低、试验可靠性高、调整准确度高等优点。

摘要：根据航空发动机转速传感器的原理,提出一种基于DSP与CAN的智能转速传感器。设计了上电自检电路、热电偶信号处理电路、DSP与CAN总线接口电路以及电源电路。该传感器系统集成度高,测量和处理速度快。实验表明,该转速传感器测量误差小,测量精度高、实时性好,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中,具有重要的实用价值。

摘要：根据航空发动机温度传感器的原理,提出一种基于数字信号处理器(DSP)与CAN的智能温度传感器。设计了上电自检电路、热电偶信号处理电路、DSP与CAN总线接口电路以及电源电路。该传感器系统集成度高、测量和处理速度快。试验表明:该温度传感器测量误差小、测量精度高、实时性好,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中,具有重要的实用价值。

摘要：某型涡扇发动机喘振信号器是综合电子调节器的重要附件之一,如何仿真和虚拟喘振信号器,对发动机喘振试验仿真及综合电子调节器的数字化研究都具有重要意义。通过MATLAB软件仿真论证了虚拟传感器设计的可行性,并根据虚拟仪器技术,充分利用现有资源,设计完成了替代原喘振信号器的虚拟传感器。

摘要：根据航空发动机自整角机传感器的原理,提出一种基于DSP与CAN的智能自整角机传感器。设计了上电自检电路、热电偶信号处理电路、DSP与CAN总线接口电路以及电源电路。该传感器系统集成度高,测量和处理速度快。实验表明,该自整角机传感器测量误差小,测量精度高、实时性好,可应用于航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统中,具有重要的实用价值。

摘要：金融工程是把工程思维引入金融领域，运用概率统计、运筹学、随机分析等数学方法，创造性地设计、开发金融产品的一门学科．随着国际竞争加剧，银行、保险公司等金融机构对金融工程人才需求量越来越多，但仅用金融教学方法或数学教学方法无法满足金融工程的实践需要．因此，如何对金融工程课程的教学方法、教学手段进行改革、创新，满足社会实践需要，已成为金融工程教师不断探索与亟待解决的问题．