摘要：大规模定制的产品质量强调全面的、事前的控制,利用仿真软件Flexsim能有效地获取产品的预期质量数据,而利用Minitab软件强大的统计分析和图表功能,以及专门的质量工具和六西格玛模块可对仿真结果进行分析。对Flexsim和Minitab的接口支持进行二次开发,通过ODBC协议实现数据的离线交互,以VB软件作为中间件进行数据在线交互,设计和开发了基于Flexsim/Minitab的开放式交互系统,并将其应用于大规模定制生产,通过接口链接,自动、实时地在Minitab中对前端产品质量特性和过程能力进行监控分析,及时发现系统异常,实现事前预防,提高了质量控制的能力。

摘要：科研人员在20世纪70年代提出了质量损失函数的概念,但由于它存在只是针对单一的质量特性进行研究的弊端,许多学者对其进行改进,提出了多种多元质量损失模型,虽然该种模型能够对产品的多种质量特性进行研究,但它存在不能根据顾客不断变化的需求做出及时调整的弊端。从该角度出发,对多元质量损失函数进行了改进,形成了多元质量损失函数的增量式模型,并结合例子分析了此种改进方法的可行性,通过分析发现,该改进方法是可行的,它能通过多元质量损失函数部分参数的变化对顾客的需求做出及时的响应。

摘要：网络空间的空间特征及其与地理空间的相互作用是目前国内外地理学研究的重要命题.应用传统的地理学空间思维方法,选择国内首位综合门户网站新浪网,利用其提供的网民发新闻评论的时间和位置信息,具体揭示网络空间的信息传播规律及与地理空间的关系.最终选择新浪网首页首屏的要闻"陈光标在纽约时报登广告声明钓鱼岛属中国"为研究对象,分析其评论者的时空分布特征.研究发现:1网络空间的信息传播确有跨时空特征,距离与时间对其影响明显减弱.2新闻评论者的空间扩散最初都是"散点式"扩散模式,之后呈现出"不完全填充式"扩散特征.3从新闻评论者的时空分布来看,存在典型的地域差异.无论是四大区间、省级行政区之间、地区之间,还是在手机和电脑的评论方式上.4新闻更新频率和上网工具是影响评论者时空分布的重要因素.同时,网络空间也不是一个脱离地理空间的超空间,后者通过作用于网民和人口特别是城镇人口分布,以及经济发展与作息规律间接影响前者,前者也相应呈现出一定程度的"地理根植性".

摘要：在电化学模型中,温度效应是经常被忽略的重要参量.本文采用最近发展的经典分子动力学和第一性原理杂化方法研究了室温下Pt(111)电极在0.77 mol/L NaClO_4电解质溶液中的零电荷电极电势(PZC).分子动力学结果表明,ClO_4^-弱吸附于Pt(111)表面,而Na^+则分布在整个溶液中.基于分子动力学的轨迹,第一性原理计算得到的平均PZC相对于标准氢电极为0.57 V.相较于无限稀溶液,该值正移了0.33 V.这一结果归结于ClO_4^-的弱吸附,并且趋势和实验测量值一致.计算结果同时表明,暂态PZC呈标准方差为0.60 V的准正态分布.电解质和溶剂的热运动是引起这一分布的原因.本文中的理论结果有助于深入了解双电层结构以及电催化剂的设计.

摘要：习总书记在党的十九大明确提出加快建设创新型国家本文以学生为中心设计高中数学课堂,尝试让学生站在系统高度上俯视数学,让课堂更开放、更多元、更创新,以学生为中心的课堂设计采用“三着一注意”:一看,几何问题代数化(解析几何本质);二看,几何问题几何化(看图秒杀)。

摘要：高三复习就玩逆向变化,心有蔷薇,细猛虎.逆向设计,形为数之眼、数为形之魂,变化中的不变性就是性质,变化中的规律性也是性质.寻常角度一换,和数学谈一场旷世奇恋.复习以点带面,启发学生思考,形成知识网络结构,进一步升华为本质问题,能让学生提高课堂效率,找到研究指数函数的基本规律.

摘要：以高、低周组合疲劳安全寿命设计方法为基础,采用自行开发的直升机金属结构安全寿命分析软件,对结构疲劳特性进行分析,进而得到其全范围的S-N曲线,根据S-N曲线,计算构件在载荷谱作用下疲劳寿命。最后得出了直升机金属结构寿命分析软件在疲劳寿命分析估算方面的实用性和高效性。

摘要：在新型电力系统发展的要求下,文章分析了配变生产现状与挑战,设计了配变生产制造的全环节“智图”,规划了智能制造工厂实施路径,立足生产线自动化改造、信息化平台升级、智慧化运营管理三个主线,提出了配变生产工艺的自动化改造实施方案,集成了车间生产信息化平台及企业运营管理平台的数据,研发了基于“精益数字孪生体”配变智能制造的经营平台,探索出变压器生产制造精益化、数字化管理的方法和思路,提升效率,降低成本。

摘要：差异教学是给每名学生均等的学习机会，把学生从不良心理状态中解放出来，鼓励学生表达自己的思想并进行创造性的努力．本节课的设计通过小组合作，引导学生逐步经历由椭圆定义式推导椭圆标准方程的形成过程．利用差异教学策略通过学生讲解、变式、编题等力图使其牢固掌握概念．

摘要：建立了复合式共轴直升机的飞行动力学数学模型。根据复合式共轴直升机的构型特点,计入上下旋翼,旋翼与机翼之间的相互气动干扰,建立了旋翼、机翼等部件的气动计算模型。以某小型复合式共轴直升机为例,运用牛顿迭代法完成了3种飞行模式下的配平计算,得到了从悬停到高速前飞各种飞行状态下的操纵量和状态量,分析了复合式共轴直升机飞行的物理原理及在整个稳定飞行速度范围内的飞行特性。