摘要：合理的车身外鼓程度有助于实现车身周围的气压分布平衡,降低侧向气流对车辆行驶安全的影响,从而提高车辆在侧风中的行驶稳定性。通过改变汽车的车身外鼓程度,使用Fluent软件对不同外鼓程度的汽车模型进行数值模拟获得气动六分力系数,再使用Simlink进行车辆侧风运动学仿真。结果显示:汽车车身的外鼓程度与车辆侧风行驶的稳定性有明显相关性,外鼓系数在0.005-0.03范围内,数值越高,车辆在侧风中行驶的稳定性越好。

摘要：没有传承就没有发展,如果没有传统的三彩工艺就不可能有当今的平面三彩艺术。传统工艺的继承都是发展的,都在不断地为它添加新的内容。

摘要：低碳设计理念在设计领域已经被广为接纳,各种低碳设计作品也深受消费者喜欢,与之相反的是在有计划废止制度下过度迎合商业化,鼓励、误导人们无节制地消费,在一定时期内造成了资源、能源的加速消耗,破坏了大自然的生态平衡的设计模式将会逐渐消亡,新的现代设计模式将会产生。

摘要：本文主要介绍了水压升降坐便椅的具体结构和功能以及使用的步骤情况,让消费者对本产品的功能和使用情况一目了然。水压升降坐便椅的最大优点在于节能环保,智能化程度高。水压升降坐便椅是在弹簧助力坐便器的基础上加以研究改进,实现更高的智能化和实用性,所以水压升降坐便椅具有很高的使用价值和经济价值。

摘要：以猪粪、砻糠为原料,利用自行设计的超高温预处理装置,开展了为期56d的模拟堆肥试验,比较了超高温预处理好氧堆肥(HPC)和常规高温好氧堆肥(CK)过程中碳、氮素转化及损失.结果表明,CK有机质最大降解度(42.58%)比HPC堆体(49.29%)小,但降解速率常数(0.1d^(-1))高于HPC(0.07d^(-1)),两种堆肥工艺碳素降解率差异不显著.HPC堆体NH_4^+-N、TN质量分数平均比CK高143.9%、11.2%,而NO_3^--N质量分数则比CK低58.8%.HPC堆肥后期胡敏酸含量及腐殖质聚合程度分别比CK高45.2%~56.8%、59.1%~65.3%.在预处理阶段以及后续堆肥阶段,HPC、CK有机碳损失率分别为48%、51%,氮损失率分别为18%、27%.说明超高温预处理不仅有利于堆肥过程的保氮,而且促进富里酸向胡敏酸的转化,提高了堆肥产品腐殖化水平.