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薄层多孔沥青路面抗滑性能研究: 收藏
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引用; 《现代交通与冶金材料》2023年第1期3卷 2-8页; 作者：陈灿段靖轩邹尚缙陈思宇黄晓明东南大学交通学院江苏南京211189; 为增强沥青路面在潮湿状态下的抗滑性能,提升车辆行驶安全性,本研究旨在设计一种薄层多孔沥青路面。对薄层多孔沥青混合料OGFC-5开展级配设计,并明确其油石比。通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验、车辙试验以及渗水试验,分别检验其水稳...; 为增强沥青路面在潮湿状态下的抗滑性能,提升车辆行驶安全性,本研究旨在设计一种薄层多孔沥青路面。对薄层多孔沥青混合料OGFC-5开展级配设计,并明确其油石比。通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验、车辙试验以及渗水试验,分别检验其水稳定性、高温稳定性以及排水性能。以SMA-13路面作对比,借助激光扫描获取两种路面的表面纹理并进行三维路表纹理重构。结果表明,OGFC-5的路用性能和排水性能均能满足规范要求,且OGFC-5具有较好的抗滑性能,其路表纹理表现更佳。OGFC-5型薄层多孔沥青混合料路面可以作为一种排水抗滑性能的路面选择。; 来源：详细信息评论

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