摘要：随着波罗的海指数的降低,航运业进入了困难时期。为了降低运输成本,提高经济效益和利润,航运企业需要改变。通过改善排气装置和在燃油系统安装燃料分离装置,可以让主机和锅炉使用低质高粘度燃油时的氮氧化物排放量满足IMO(International Maritime Organization)的要求。中远集团以某船做实验,统计使用不同粘度的燃油,在不同转速下的蒸汽消耗量和燃油消耗量,文中对此进行分析和计算。通过分析出来的结果对系统进行设计,来降低运营成本,并满足IMO的相关要求。

摘要：本文以"船舶电气"课程中锚机控制电路讲解为例,对职业教育"理实一体化"教学模式改革进行探讨。

摘要：船舶主机的模拟负载主要是水力测功器,而这种模拟负载产生的能量没有回收利用,以热量的形式散失在大气中,既造成能源浪费,又对环境造成热污染,因此,研究船舶主机模拟负载节能系统具有重要社会现实意义。船舶主机负载模拟双PWM变流系统,以电机侧变流器动态变化过程为参考模型,控制并网侧变流器跟踪这个参考模型。船舶电站模拟负载系统的并网逆变器采用无联络线的独立控制技术,通过调节逆变模块本身变量来实现负载功率的合理回馈。基于Siemens Sinamics和SCOUT设计建立模拟负载能量回馈节能系统,并进行了仿真试验,分析结果表明研究的节能效果显著。

摘要：针对高职院校学生基础差、学习被动等特点,以青岛远洋船员职业学院"动力设备操作与管理"课程为例,构建了基于微课的翻转课堂教学模式;分别设计了教师和学生的教学模块,并以此为基础,从教学准备、教学实施和教学评价三个阶段来具体实现。