摘要：随着经济的发展和人民生活水平的提高,对于轨道交通站点的要求逐步由单一的交通功能转变为集交通、娱乐、休闲、商业、居住等多种功能为一体的多元化城市节点。对于兰州西关什字片区,以地铁1号线的建设为契机,提出了构建立体化交通体系、完善城市基础服务设施、功能整合、优化城市界面、一次规划分期实施等站城一体化设计思路,并依此形成了西关什字站城一体化设计方案。最后,对城市更新类站城一体化开发建设提出了三个建议:首先考虑结合车站优化片区内交通体系,实现人车分流,车站应与城市慢行交通系统无缝衔接;其次要完善片区内公共服务设施;最后应优化城市界面,整合城市功能,缝合城市空间,提升城市空间品质。

摘要：变压吸附技术是工业上生产高纯氢气最常用的方法之一。然而,在实际生产过程中无法观察到塔内各组分在不同时刻的分布状态,因此借助模拟的手段来研究从投料至系统达到循环稳态期间各组分在塔内的动态变化规律,进而指导工艺改进是很有必要的。采用活性炭和5A分子筛为吸附剂,设计了八塔变压吸附工艺从蒸汽甲烷重整气中纯化氢气,模拟了变压吸附制氢开车过程,分析了开车过程中塔内各组分在吸附、顺放以及冲洗三个阶段以及循环稳态后吸附阶段瞬态吸附行为和塔内温度变化。结果表明,在吸附以及顺放等过程中重组分会随着循环周期向塔顶移动。这一现象是组分间竞争吸附和冲洗再生方式下重组分在床层底部累积两个作用因素共同导致的。这些因素在一定程度上也会造成CO的吸附前沿在吸附阶段就过多进入5A分子筛上,使得CO含量成为限制工艺性能的主要因素。

摘要：研究目的:列车在隧道内运行时产生的风压会对屏蔽门造成冲击,为研究隧道内全封闭屏蔽门在列车通过时所受风压荷载的变化特征,本文基于计算流体力学方法,采用动滑移网格处理运动列车,对高速列车通过屏蔽门时的非定常气动效应进行研究,分析列车在不同速度下通过不同轨行区净过风面积时封闭式屏蔽门所受的风压荷载响应规律。研究结论:(1)动车组在隧道内以恒定速度运行时,封闭式屏蔽门上各监测点受到的压缩波和气动风压荷载呈现的规律一致;(2)动车组以不同速度运行时,屏蔽门所受初始压缩波最大值随车速增加呈线性增加;动车组以不同速度通过封闭式屏蔽门时,在屏蔽门上产生的气动荷载随速度的增加而增加,与车速平方呈正比;(3)动车组以相同速度通过封闭式屏蔽门时,屏蔽门受到的风压荷载水平受轨行区净过风面积影响,该面积越大,屏蔽门所受压缩波极值和风压荷载极值越小,反之则越大;轨行区净过风面积相同时,断面高宽比变化的影响微弱;(4)本研究成果可为隧道内屏蔽门设计提供理论依据。

摘要：城际轨道交通用于区域性经济圈内的城镇间快速交通联络,其车站与城市轨道交通、公交、长途汽车等其他公共交通之间的衔接紧密程度直接影响到交通功能的发挥。通过对城际轨道交通客流及枢纽内客流特点进行分析,结合莞惠城际轨道交通客运北站与国铁、市区公交、长途汽车、出租车等多种交通方式形成的综合交通枢纽的研究,提出枢纽方案设计应对客流、枢纽现状及规划情况分析研究,处理好各种交通方式之间的换乘关系,车站设计应考虑工程近期的可实施性及远期发展条件的预留,以适应城市不断发展的需要。

摘要：国内在建地铁车站与火车站、客运站等交通枢纽的结合日益增多,设计过程中存在地铁与枢纽换乘、客流流线组织等重难点问题。在太原地铁1号线东广场站的设计中,地铁与国铁的换乘采用单循环通道换乘,避免地铁、国铁、公交等交通枢纽之间换乘客流的交叉,增大公共区非付费区面积,缓解地铁进站客流的拥堵。并利用Anylogic客流模拟软件对优化前后的设计方案进行评估,发现优化后的换乘方案乘客体验效果好,服务水平高。最后总结地铁与交通枢纽结合设计中需要注意的一些问题,为后续类似工程提出建议。

摘要：车站换乘方案的选择对整个地铁线路网的运行效率有着至关重要的影响。介绍深圳地铁5号线西丽站的站位情况,通过对市政管线、5号线与7/15号线关系、车站站台形式等几方面的研究,进行了换乘方案的比选,形成了最终方案,即5号线采用3层侧式、7/15号线采用双层双岛式,两者之间采用T形站台—站台换乘。

摘要：随着我国城市化进程的加快、城市用地的集约化发展,很多城市将轨道交通车辆基地置于地下,将节省的地面空间作为公园绿地使用或进行综合开发,而现行相关设计规范对于地下车辆基地的消防设计尚未完全涵盖。针对此问题,通过对地下车辆基地库区、生产办公区、咽喉区、洗车线、消防车道等各个组成部分从防火分区、安全疏散、灭火救援设施等方面进行全面研究,对其中存在的难点进行分析,并对规范尚未涵盖的部分提出建议方案,以供地下车辆基地建筑防火设计参考。

摘要：在介绍洞桩法施工技术概况的基础上 ,采用二维有限元计算模拟 ,分析洞桩法各主要阶段结构和地层变形过程。论证邻近建筑物暗挖地铁车站 ,采用洞桩法施工的安全及稳定性较好 ,能够有效保护邻近建筑物。

摘要：根据模拟平流层环境加载试验风洞的设计要求,对其测试与控制系统进行了设计。通过搭建风洞控制子系统、数据采集子系统和安全与报警子系统,实现了对试验风洞中的设备开关、压力、温度和风速等的精确控制,同时具有系统运行各项参数的实时采集和记录、故障处理以及自动报警等功能。测试结果表明,系统的各项参数控制精度高,压力偏差小于0.2 k Pa、温度波动小于1.5℃,模拟平流层环境加载试验风洞运行稳定、安全可靠。

摘要：奥沙利铂神经毒性为其剂量限制性毒性,这种神经毒性被认为是与累积量相关的、可逆性的末梢感觉异常,遇冷激发或加重[1]。对此,我们为金属床栏设计床栏保护套,自2014年10月应用于82例患者,取得满意效果。现报告如下。制作方法：该装置由棉布制作的床栏保护套、尼龙粘带扣2部分组成。床栏保护套采用市面出售的一般材质棉布、