摘要：针对目前道路非开挖注浆加固中注浆材料选择缺乏明确的参考依据,系统地梳理了目前常用道路注浆材料的类型及配比,基于统计分析推荐了水泥基及地聚物注浆材料配比,确定了高聚物注浆材料密度对吸水率和抗压强度的影响规律。结果表明,水泥净浆注浆材料的推荐水灰比为0.46~0.67,水泥砂浆的推荐配比为m水泥∶m水∶m砂=1∶(0.46~0.59)∶(0.31~0.73);地聚物注浆材料水玻璃模数、水灰比和水玻璃质量分数推荐值分别为2.3~3.1、0.49~0.67和7.27%~9.73%;随着高聚物固化物密度增大,其抗压强度逐渐增大,吸水率逐渐减小。

摘要：本文结合生产实践提出了几种提高泵抗汽蚀性能的方法。进一步指出泵设计和制造过程中为了提高抗汽蚀性能需要注意的重点和采取的方法。

摘要：道路桥梁设计是城市化建设的功能需求。新时期道路桥梁工程要实现高质量发展,就要高度重视道路桥梁的设计,并不断在设计中注入新理念,使设计中突出中国特色,同时还要注重设计技术不断地革新发展,实现道路桥梁设计科学化、合理化,使道路桥梁投入使用后有较高的安全性,也增加了便捷性,工程利用率也有所提高。所以,设计人员对于设计理念要不断更新,以推进道路桥梁事业不断发展。本论文着重于研究道路桥梁设计中的新理念与实践。

摘要：本文对过渡加速车道设计参数的计算方法做了详尽论述,并给出了相应的计算公式和图表,对公路设计人员具有参考价值。

摘要：无线综合通信车在运行的过程中,由于一般处于环境较为复杂的区域中,容易受到直击雷等的干预,影响到通信车的工作效率,甚至造成安全事故。本研究从无线综合通信车的实际工作出发,对其防雷进行系统的设计,包括外部设计、内部设计以及等电位连接三个方面,为无心综合通信车的防雷能力提升提供参考。

摘要：本文结合通信车的实际需求,对其防雷设计的基本原理进行阐述,并对通信车的防雷系统进行详细的设计,为通信车防雷方法的实现提供参考。

摘要：对徽州古民居难以适应现代化生活的需求进行了研究与分析，并在调研与实测的基础上结合当代青年的生活意趣与“小康”目标作了室内更新设计。

摘要：为实现路面预防性养护材料的降温及净化尾气等环境功效,以技术成熟的微表处为载体,通过掺加功能性材料制备了环保型降温微表处,采用自制的室内、外降温测试装置和净化尾气测试装置,全面评价了不同类型环保型降温微表处降温和净化尾气功效,系统研究了环保型降温微表处路用性能,并揭示了其微观结构及功效作用机理。结果表明:复配型(WHT+WHTA)微表处降温和净化尾气功效最优,其次为WHTA微表处和WHT微表处;环保型降温微表处降温效果随路面温度的升高逐渐增强,室外降温幅度可达5.9℃,室内降温幅度可达6.5℃;环保型降温微表处对COx,NOx及SO2气体污染物的净化效果可达43%,对PM2.5和PM10颗粒污染物的净化效果可达59%;温度变化对单一类型环保型降温微表处WHT和WHTA的净化效率影响显著,对复配型(WHT+WHTA)微表处净化效率影响相对较小;不同类型环保型降温微表处路用性能良好;功能性材料稳定、均匀地分散于乳化沥青中,并引起了材料内部化学官能团组成的变化;环保型微表处降温及净化尾气功效主要源于由基础材料自身晶体结构特征引发的功能性材料自身极化效应。

摘要：本文以榆林市王圪堵水库为实例,结合工程特点进行了水情自动测报系统的设计。通过站网论证,合理的进行遥测站点布置。在通信方式上,通过方案比选,采用GPRS/GSM的通信方式很好的解决了遥测站点的数据传输问题。测报软件采用基于B/S的体系架构,预报模型选用陕北模型,实现了具有水雨情监测、洪水预报、洪水调度等功能的测报软件,在实际应用中发挥着不可替代的作用。